Отправлено: 25.05.05 18:55. Заголовок: BMW-Sauber

Еженедельник "Хандельсблат" сообщает о том, что сделка между BMW и Sauber состоялась. Команда продана за 150 миллионов евро.

 Отправлено: 25.05.05 19:11. Заголовок: Re:

Че-то дешево

 Отправлено: 25.05.05 19:40. Заголовок: Re:

Мне бы хватило
Нормальная цена за команду, учитывая, что у них теперь нет титульного спонсора Red Bull и моторов Ferrari.

 Отправлено: 25.05.05 19:49. Заголовок: Re:

На что?

 Отправлено: 25.05.05 20:17. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата

---

На что?

---

На первое время :)

 Отправлено: 26.05.05 03:18. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Еженедельник "Хандельсблат" сообщает о том, что сделка между BMW и Sauber состоялась. Команда продана за 150 миллионов евро.

---

Это значит все, Заубера больше нет.

 Отправлено: 28.05.05 00:26. Заголовок: Re:

А это точно, может очередная утка? А если так то жаль, частников совсем неосталось:( (минарди и джордан невсчет)

 Отправлено: 28.05.05 00:36. Заголовок: Re:

Да а че жаль? Не по карману частникам Ф1. Сам посмотри, насколько интересней стал чемпионат, когда появилась реальная борьба сразу между несколькими сильными командами. А Минарди с Джорданом если дисквальнут как БАР на пару гонок, никто и не заметит.

 Отправлено: 28.05.05 01:06. Заголовок: Re:

Чемп стал интересен не от того что часники исчезли, а от того что правила поменяли в угоду слабым, в том числе и частникам.

 Отправлено: 28.05.05 09:31. Заголовок: Re:

Токо незаметно че-то, чтоб им в угоду было Заубер вон даже аэродинамическая труба не помогает.

 Отправлено: 28.05.05 22:20. Заголовок: Re:

Sedmoy пишет:

цитата

---

правила поменяли в угоду слабым

---

Да ну, что ты говоришь! Какой альтруизм! Кому из "слабых" новые правила помогли? Минарди-Джордан всё равно в своей лиге, Тойота и Ред Булл демонстрируют такую скорость, что им и преференций никаких не надо.

 Отправлено: 29.05.05 00:29. Заголовок: Re:

Так я пропустил а Williams с чем останется ?

 Отправлено: 29.05.05 01:09. Заголовок: Re:

sawa
Ну на уровне догадок - Баттон возвращается, наверняка теперь, после такого кидалова со стороны нелюбимой команды, точно не останется. Скорее всего Хайдфельд - человек BMW - уходит. Остаётся Веббер, который достаточно быстр, чтобы составить достойную конкуренцию Баттону

 Отправлено: 29.05.05 01:50. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Ну на уровне догадок - Баттон возвращается, наверняка теперь, после такого кидалова со стороны нелюбимой команды, точно не останется. Скорее всего Хайдфельд - человек BMW - уходит. Остаётся Веббер, который достаточно быстр, чтобы составить достойную конкуренцию Баттону

---

а техника ?

 Отправлено: 29.05.05 01:57. Заголовок: Re:

Собственно, не факт, что Вильямс потеряет моторы БМВ - они вполне могут (сейчас это модная тема) поставлять моторы Вилам, как сейчас Феррари будет РБР. Просто заубер станет заводской командой и конечно, самое пристальное внимание будет им.

 Отправлено: 31.05.05 01:36. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Да ну, что ты говоришь! Какой альтруизм! Кому из "слабых" новые правила помогли?

---

Не выдергивай слова из контекста! Под слабыми я подразумевал Маки, Вилы и остальных, в прошлый год они таковыми и были. А сейчас расклад сил поменялся и изменения правил существенно на это повлияло.

 Отправлено: 31.05.05 07:19. Заголовок: Re:

Sedmoy

Нет, не соглашусь. Маки и Вилы на мой взгляд никаких выгод не получили. И вообще - правила одни для всех. Ну разберёмся - что из новинок так уж льёт воду на мельницу Макларенов-Вильямсов-БАРов? Один комплект резины - вон как клиенты мишлена выскакивали с трассы, в Монако у Алонсо просто лоскуты были. Один мотор на уикенд? Наоборот, Вильямс уже три, вроде бы, раза отодвигался назад, а Феррари - один (Рубенс, ага). Правила одни на всех, все их одобрили - теперь нет толку голосить "а нам такие правила не дают выигрыша". Они вообще никому не должны давать преференций, и на мой взгляд, и не дают. Маки реально быстры, Вильямс тоже, и даже РБР - тоже реально быстры. Какие правила мешают Феррари пройти на прямой БАР или Ред Булл? Просто не получается.

 Отправлено: 01.06.05 00:53. Заголовок: Re:

Серьезные проблемы у Мишлена возникли лиш в Монако, в других ГП они выступили достойно, в отличии от бриджей, а это существенно! А правило нового типа двигателя! это тоже повлияло на размещение баласта, плюс кое-что изменилось в аэродинамике. Это все повлияло на новую версию F2004. Уже не было гармонии в работе болида, дальше ее изменять уже было нельзя. Небудь ни каких изменений все бы осталось как в прошлом году и Ферры стали бы еще мощней и надежней. А Макам и Вилам изменения пошли на ползу, они серьезней подошли к делу, и реально поехали. А БАР с чехардой в рукаводстве не создал быстрый болид в угоду новым правилам.
Правильно преференций правила не несут, но они скинули Феррари с олимпа.
Если ты не согласен то в чем тогда проблемы у ферров и Бара, до вступления новых правил у них было все хорошо! Или это совпадение?

 Отправлено: 03.06.05 03:09. Заголовок: Re:

Думаю все заметили рекламу МТС с упоминанием БМВ. Эта реклама наводит на мысли на то, что Заубер действительно продан БМВ, или же он будет партнером Заубера.

 Отправлено: 03.06.05 07:01. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Думаю все заметили рекламу МТС с упоминанием БМВ. Эта реклама наводит на мысли на то, что Заубер действительно продан БМВ, или же он будет партнером Заубера.

---

Да, вот странно, получается, что нам об этом самым первым сообщили?

 Отправлено: 03.06.05 21:18. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Думаю все заметили рекламу МТС с упоминанием БМВ. Эта реклама наводит на мысли на то, что Заубер действительно продан БМВ, или же он будет партнером Заубера.

---

Да ну, реклама тут не причем. Если вы обратили внимание, то еще пару лет назад, когда МТС был генеральным спонсором трансляции Ф-1, то нам показывали BMW, раскрашенную в цвета компании.
И я бы не спешил говрить о том, что Sauber будет куплен немцами. Все это не более чем слухи.