Отправлено: 17.06.05 20:10. Заголовок: Тема для обсуждения Конкурса прогнозов

Поскольку все темы в этом разделе оказались закрыты, открываю отдельную, если кто-то захочет что-то сказать

 Отправлено: 25.03.11 19:23. Заголовок: Как я помню, раньше ..

Как я помню, раньше примерно такие ситуации были, когда гонщик не стартовал.

В общем сход - это когда гонщик стартовал в гонке, проехал больше 0 метров и сошёл :)
Так что непопадание в 107% - не сход :)

 Отправлено: 25.03.11 20:24. Заголовок: DGM, я придерживаюсь..

DGM, я придерживаюсь того же мнения.

 Отправлено: 25.03.11 20:35. Заголовок: Ну вот и порешали.....

Ну вот и порешали...

 Отправлено: 25.03.11 21:33. Заголовок: Я думаю, что непопад..

Я думаю, что непопадание в 107% - это не сход, а пропуск гонки.

 Отправлено: 25.03.11 23:36. Заголовок: Прекрасно, а то буде..

Прекрасно, а то будем наживаться на чужом горе
Впрочем это и интересно тоже, поскольку поставишь на сход, а он не поедет совсем

 Отправлено: 25.03.11 23:41. Заголовок: kisoft: Впрочем это..

kisoft:

цитата:

Впрочем это и интересно тоже, поскольку поставишь на сход, а он не поедет совсем

Вот только сам хотел написать так же.. Да, теперь двойной риск!
Т.е. теперь заведомо невыгодно будет ставить на самых лузеров и придётся выбирать осторожно.

 Отправлено: 26.03.11 00:51. Заголовок: Не забывайте, что по..

Не забывайте, что помимо правила 107% всегда есть допуск к гонке в виде исключения ;)

 Отправлено: 26.03.11 00:56. Заголовок: Ferrarist пишет: Я ..

Ferrarist пишет:

цитата:

Я думаю, что непопадание в 107% - это не сход, а пропуск гонки.

Я бы лучше это назвал тесты... (при условии что машину выкатят из боксов)

 Отправлено: 26.03.11 14:34. Заголовок: . kisoft пишет: Впр..

.` kisoft пишет:

цитата:

Впрочем это и интересно тоже, поскольку поставишь на сход, а он не поедет совсем

Funker пишет:

цитата:

Да, теперь двойной риск! Т.е. теперь заведомо невыгодно будет ставить на самых лузеров и придётся выбирать осторожно.

Ну вот накаркали....
После того, как Тонио Лиуцци и Нараин Картикеян не смогли показать в квалификации достаточно высокую скорость и остались за бортом Гран При Австралии, команда HRT попросила судей допустить их к старту гонки. В регламенте предусмотрена такая возможность, и прежде вердикт порой бывал положительным – классическим считается пример Педро Диница, который не попал в 107% в том же Альберт-парке 14 лет назад.

Однако критерием при вынесении решения всегда была скорость пилота в тренировках. Лиуцци и Картикеян в них фактически не принимали участия, потому представителям HRT было отказано в праве участия в воскресной гонке.

 Отправлено: 26.03.11 16:00. Заголовок: perekladnoy, а разве..

perekladnoy, а разве могло быть иначе?:)
Потому я на их сход вообще не ставил. Какой сход при не участии?

 Отправлено: 26.03.11 16:21. Заголовок: В целом правильно сд..

В целом правильно сделали, что не допустили на старт гонщиков HRT. Если Лиуцци еще хоть как-то старался не мешать остальным, то Картикеян представлял реальную опасность.

 Отправлено: 26.03.11 22:09. Заголовок: Да, условия достаточ..

Да, условия достаточно жесткие. Придётся крутиться по полной.
Учитывая, что деньги за участие внесены, а до гонок не допускают - ох как "забавно".
Могу ошибаться, конечно.
С другой стороны, назвался груздем, полезай в кузов!
Нам только хорошо, вносит в конкурс элемент непредсказуемости (о! дождевой прогноз )

 Отправлено: 28.03.11 01:35. Заголовок: Результаты есть, но ..

Результаты есть, но пока не публикую. Очевидно, победил тот, кто остался в абсолютном плюсе. Завтра лично поздравлю!
Так вот, такие ситуации бывают совсем нечасто, а потому у меня вопрос ко всем: считать ли сход пилота, если он финишировал, но не классифицирован по причине дисквалификации?

 Отправлено: 28.03.11 01:48. Заголовок: Не считать: дисквали..

Не считать: дисквалификация, она сродни полному неучастию в гонке в этом плане - квалификационный результат есть, результата в гонке нет. А если результата нет, то и считать нечего.

 Отправлено: 28.03.11 01:58. Заголовок: FeeLLeaN: Не считат..

FeeLLeaN:

цитата:

Не считать: дисквалификация, она сродни полному неучастию в гонке в этом плане - квалификационный результат есть, результата в гонке нет. А если результата нет, то и считать нечего.

Но с другой стороны, неучастия в гонке никто не замечает, ведь его нет. А тут, получается, такой лихой сюжет, обгоны, прорыв наверх. И результат есть, но его как бы и нет..

 Отправлено: 28.03.11 02:02. Заголовок: Нет, сход - он и ест..

Нет, сход - он и есть сход, это вылет, авария или технические проблемы...

 Отправлено: 28.03.11 08:52. Заголовок: DGM, хочу в правилах..

DGM, хочу в правилах это раз и навсегда прописать.
А то у нас, по нашим же правилам, "учитывается любой сход с дистанции вне зависимости от того, классифицирован пилот в итоге или нет" и при этом "подсчёт результатов производится по официальному протоколу ФИА с учетом споров, аппеляций, исков, штрафов и пр.".

 Отправлено: 28.03.11 14:27. Заголовок: Я считаю что если пи..

Я считаю что если пилот вышел на старт, то он по любому принял участие в гонке в не зависимости от квалификации.

 Отправлено: 28.03.11 15:22. Заголовок: Funker пишет: "..

Funker пишет:

цитата:

"подсчёт результатов производится по официальному протоколу ФИА с учетом споров, аппеляций, исков, штрафов и пр."

а с каких пор у нас этот пункт действует? Раньше вроде дисквалификации не считали. А считали по фактическому результату гонки.
и уж если сошел то сошел, классификация считаться не должна.

 Отправлено: 28.03.11 15:51. Заголовок: Sedmoy: а с каких п..

Sedmoy:

цитата:

а с каких пор у нас этот пункт действует? Раньше вроде дисквалификации не считали. А считали по фактическому результату гонки. и уж если сошел то сошел, классификация считаться не должна.

Вот уж не знаю, с каких пор, я это не сам придумал, все вопросы не ко мне, информацией не владею. Ты в одном своём вопросе сразу 2 правила соединил. Если сошёл, то сошёл, я не спорю, классификация не считается, но как быть, если не сошёл, но в классификации нет, а мы считаем по окончательному протоколу ФИА с учётом штрафов и апелляций (именно поэтому результаты всё равно пока нет смысла выкладывать, ждём решения по протесту Sauber; или не ждём, если решаем в пользу незачёта таких сходов).