Отправлено: 19.10.05 06:28. Заголовок: Все новости! (часть 1)

На форуме есть почти все, кроме того, куда сливать новости.
Если я не прав, админ, удали тему!
Стюарт считает Баррикелло фаворитом
Трехкратный чемпион мира в гонках Формулы 1 сэр Джеки Стюарт считает, что Рубенс Баррикелло в 2006 году возьмет верх над своим новым патрнером Дженсоном Батоном. Напомним, что Стюарт хорошо знаком с бразильцем, так как Баррикелло выступал за его команду Stewart в 90-х годах.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510190005

 Отправлено: 19.10.05 06:40. Заголовок: Михаэлю будет сложно вернуть себе титул

Ганс Штюк: "Михаэлю будет сложно вернуть себе титул"
Бывший гонщик Формулы 1 Ганс-Иоахим Штюк сомневается в том, что Михаэлю Шумахеру удастся вернуть себе чемпионский титул в 2006 году... http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510190000

 Отправлено: 19.10.05 07:31. Заголовок: Михаэль Шумахер рад, что сезон закончился

“”Все прошло не очень удачно, и я рад, что сезон, наконец, закончился,- комментирует Шумахер. – Я рад не потому, что мне надоело, а потому что не планировалось делать какие-либо усовершенствования в машине... http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510180935
Что-то в этом году только о семьях и слышно.

 Отправлено: 19.10.05 12:41. Заголовок: Re:

 Отправлено: 20.10.05 02:23. Заголовок: Re:

В этом году Рубенс Барикелло не будет проводить тесты команды BAR. Глава Ferrari Жан Тодт сказал, что бразильский гонщик останется членом его команды до конца года. В следующем году Барикелло присоединиться к Дженсону Батону в команде BAR.

«Наше расставание будет постепенным. Барикелло очень многое дал нашей команде. У нас были радостные и грустные моменты, как и у любого гонщика и команды. Будет ли Рубенс в этом году проводить тесты с командой BAR? Нет. До конца года он остаётся пилотом нашей команды».

 Отправлено: 20.10.05 09:57. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

В этом году Рубенс Барикелло не будет проводить тесты команды BAR

---

Редиски, могли бы уже и отпустить. А так Руббенса на тесты Феррари не пригласят (кто захочет показывать человеку кот. уходит свои новинки), и в БАР попадет только в Январе.

 Отправлено: 20.10.05 13:58. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

На форуме есть почти все, кроме того, куда сливать новости.
Если я не прав, админ, удали тему!

---

Да нет, зачем же? Пусть будет тема :) Просто вся ветка "Формула-1" для выкладывания новостей и их обсуждения. Но если так удобней, То пожалуйста!

 Отправлено: 20.10.05 16:36. Заголовок: Re:

Как сообщает Autosport, команда Williams определилась с партнером Марка Уэббера. Им станет молодой немец Нико Росберг, выигравший в этом году серию GP2. Официальное подтверждение ожидается в ближайшие дни.

Таким образом, бразилец Антонио Пиццония вновь получит роль тест-пилота. Правда, в следующем сезоне он сможет участвовать в пятничных практиках за рулем третьей машины.

Пицца опять в пролете, да уж, во компания собралась вечных тестеров: Монтаньи, Пиццония, Дэвидсон...

 Отправлено: 20.10.05 19:06. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Сегодня появились сообщения, что американец Скотт Спид был назван призовым пилотом команды Red Bull Racing.

---

Можно узнать на каком сайте ты эту новость прочитал?
Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

В этом году Рубенс Барикелло не будет проводить тесты команды BAR

---

Ну это понятно. И потом, у Рубенса контракт с Феррари, а у них контракт со спонсорами. Баррику до конца года придется отрабатывать на рекламных мероприятиях Феррари. А это с тестами в другой команде никак не совместимо.

 Отправлено: 20.10.05 19:22. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Можно узнать на каком сайте ты эту новость прочитал?

---

Я тоже видел эту новость. Помоему на F1-live-com

 Отправлено: 21.10.05 08:27. Заголовок: Опять новое!

Стюарт считает Баррикелло фаворитом

Трехкратный чемпион мира в гонках Формулы 1 сэр Джеки Стюарт считает, что Рубенс Баррикелло в 2006 году возьмет верх над своим новым патрнером Дженсоном Батоном. «Думаю, что Рубенс в данный момент лучше подготовлен. Его стиль жизни вне гонок говорит в его пользу, более того, он уже выигрывал Гран-При. Рубенс знает, что нужно для того, чтобы стать чемпионом», - утверждает Стюарт http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510190005
Шоу Ferrari


Традиционное шоу “Ferrari world finals”, закрывающее сезон, состоится в эти выходные. На трассу в Мюджелло выйдут как новые гоночные Ferrari, так и болиды прошлых лет.

Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло продемонстрируют пару F2005. Причем для Баррикелло это, скорее всего, будет последний выезд за рулем алой машины. Кроме того, публика сможет увидеть машину 312T, на которой в 1975 году Ники Лауда выиграл свой первый чемпионский титул, а также F1-91, за рулем которой четырнадцать лет назад выступал Ален Прост. Будет присутствовать и машина F2001, принесшая четвертый титул Михаэлю Шумахеру. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510210005

 Отправлено: 21.10.05 08:32. Заголовок: Еще новое!

Масса готовится к тестам Ferrari

Уже на следующей неделе Фелипе Масса снова сядет за руль гоночного болида. Бразильца ждут тесты в Валлелунге за рулем Ferrari. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510210015
Алонсо не хочет ухода Шумахера
«Я считаю Михаэля фаворитом следующего сезона. В этом году Ferrari выступали неудачно, но не думаю, что они не смогут предолеть кризис в ближайшее время. Надеюсь, что в следующем году Шумахер будет силен как никогда. В любом случае, защитить титул сложнее, чем впервые его завоевать. Нам очень сложно будет повторить успех этого сезона». http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510202340

Да, сколько нового нам принесет сезон 2006!

 Отправлено: 21.10.05 08:42. Заголовок: Все обсуждают Шумахера

Босс Ferrari отрицает, что кризис Ferrari отчасти обусловлен качеством пилотажа Михаэля Шумахера: «Мы давно знаем, что Михаэля не надо недооценивать. Те, кто утверждает, что его время прошло, мало что понимают в гонках. Проблемы Ferrari – это проблемы команды, а не гонщика». http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510200005
Алонсо говорит о Шумахере с большим уважением: «Он выступает в Формуле 1 уже четырнадцать лет, и его мотивация остается поразительно высокой. Победы и успех вызывают у людей зависимость, поэтому Михаэлю хочется побеждать еще и еще. В этом мы с ним похожи». http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510202340
Бывший гонщик Формулы 1 Ганс-Иоахим Штюк сомневается в том, что Михаэлю Шумахеру удастся вернуть себе чемпионский титул в 2006 году.
Сам Михаэль Шумахер настаивает на том, что в следующем сезоне он намерен сражаться в полную силу: «После такого обескураживающего чемпионата у меня только одна цель – вернуть титул». http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510190000

 Отправлено: 21.10.05 09:44. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Можно узнать на каком сайте ты эту новость прочитал?

---

Можно, на www.f1-world.ru

 Отправлено: 21.10.05 17:35. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Можно, на www.f1-world.ru

---

Я бы не доверял этому сайту. Я задал этот вопрос, потому что изначально в пресс-релизе Red Bull речь шла о том, что Спид потенциально может стать пилотом Scuadro Torro Rossa. На f1-world как всегда в погоне за сенсацией выдали желаемое за действительное. Да и вообще на этом сайте корявые переводы. Чего стоит только эта фраза:

цитата

---

Босс Ferrari отрицает, что кризис Ferrari отчасти обусловлен качеством пилотажа Михаэля Шумахера

---

Я не есть по-русски понимать

 Отправлено: 21.10.05 17:57. Заголовок: Re:

Ferrarist

Я, вот, сегодня и на других сайтах встречал такую инфу., но там в конце фразы "молодой немец Нико Росберг станет призовым пилотом Williams" стоит ? (знак вопроса)

 Отправлено: 21.10.05 19:13. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Я не есть по-русски понимать

---

Всё вполне понятно, просто это дипломатичная форма выражения "Мы все прос$%^ли чемпионат, в том числе и я и Михаэль - все."

 Отправлено: 22.10.05 07:54. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Я бы не доверял этому сайту

---

А кому лучше доверять?
ГП Бельгии под угрозой

Компания DDGP, являющаяся промоутером Гран-При Бельгии, близка к банкротству. Два последних года она несла убытки из-за недостаточного спроса на билеты, и теперь ее долги оцениваются в 10 миллионов евро.

Возникла угроза потери гонки в Спа, несмотря на то, что контракт с руководством Формулы-1 подписан до 2010 года. В ближайшее время правительство Валлонии, где находится трасса, будет рассматривать вопрос выхода из сложившейся ситуации. Опять http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510210925

 Отправлено: 22.10.05 14:53. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

молодой немец Нико Росберг

---

Росберг уже немцем стал. На многих сайтах полно глупых ошибок.
Chainik пишет:

цитата

---

А кому лучше доверять?

---

Официальному сайту чемпионата

 Отправлено: 22.10.05 21:20. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Официальному сайту чемпионата

---

Не все знают язык

 Отправлено: 23.10.05 06:55. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Официальному сайту чемпионата

---

Так вот тот, кто пограмотней, пусть и сливает сюда новости в переводе!
И исправляет ошибки других.

 Отправлено: 23.10.05 14:01. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Так вот тот, кто пограмотней, пусть и сливает сюда новости в переводе!
И исправляет ошибки других.

---

К сожалению, ни у кого на это нет времени...

 Отправлено: 23.10.05 18:22. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

пусть и сливает сюда новости в переводе!

---

Однако это денег стоит.

 Отправлено: 24.10.05 03:36. Заголовок: Re:

Гран При СПА 2006 под вопросом.

 Отправлено: 24.10.05 09:47. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Однако это денег стоит

---

Так давай собирать взносы!
Liu пишет:

цитата

---

ни у кого на это нет времени

---

Все равно ведь смотрите, заходите, читаете.

 Отправлено: 24.10.05 09:50. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Росберг уже немцем стал. На многих сайтах полно глупых ошибок.

---

Все бы хорошо, если бы не одно НО "В отличие от своего отца Кеке Росберга, принесшего Финляндии первый титул чемпиона мира Формулы-1, Нико имеет немецкий паспорт, более того Росберг-младший выступает по лицензии германской автофедерации."

 Отправлено: 24.10.05 09:58. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Все бы хорошо, если бы не одно НО "В отличие от своего отца Кеке Росберга, принесшего Финляндии первый титул чемпиона мира Формулы-1, Нико имеет немецкий паспорт, более того Росберг-младший выступает по лицензии германской автофедерации

---

Как все запутано!

 Отправлено: 24.10.05 11:53. Заголовок: В Ferrari перейдет не Кими, а Хуан-Пабло

Джордан: "В Ferrari перейдет не Кими, а Хуан-Пабло"


В последнее время в прессе активно муссируются слухи о переходе Кими Райкконена в Ferrari в 2007 году. Однако бывший глава команды Jordan Эдди Джордан недавно высказал мнение, идущее вразрез с этими слухами.



«Не знаю, кто распускает слухи о том, что Кими собирается в Ferrari, но я в них совершенно не верю», - сказал Джордан в интервью F1Racing. – «Его изначально готовили для карьеры в McLaren, и именно эта команда для него является наиболее перспективной. Так что переход Кими в Ferrari – это такой же неправдоподобный слух, как и приход Росси в Формулу 1».



Тем не менее, ирландец не исключает, что искать замену Михаэлю Шумахеру Ferrari будет именно в McLaren: «Если бы я увлекался азартными играми, то я бы поставил свои деньги на то, что в Ferrari перейдет Монтойя. На данный момент в Формуле 1 осталось мало пилотов, способных бороться колесо в колесо так, как это делает Хуан-Пабло, и гонка в Бразилии показала, что он все еще не потерял этого дара. Возможно, у него сложный характер, но он может быть и вполне дружелюбным. Посмотрите, как он улыбается, когда побеждает! На самом деле, его яркая индивидуальность совсем не вписывается в стиль McLaren».



http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510240015

 Отправлено: 24.10.05 11:57. Заголовок: Результаты голосования на http://www.f1-world.ru/

Команда-провал сезона-2005?
Renault 30 (1%)
McLaren Mercedes 2076 (44%)
Ferrari 1751 (37%)
Toyota 9 (0%)
Williams BMW 420 (9%)
BAR Honda 327 (7%)
Red Bull Cosworth 13 (0%)
Sauber Petronas 18 (0%)
Jordan Toyota 26 (1%)
Minardi Cosworth 14 (0%)
не знаю 12 (0%)

Не очень приятные результаты

 Отправлено: 24.10.05 16:40. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Джордан: "В Ferrari перейдет не Кими, а Хуан-Пабло"

---

Эдди Джордан решил напомнить о себе в своем стиле Монтоя Феррари не нужен, точно также как и Феррари не нужна ХПМ. Это очень нестабильный пилот. Вина за проигрыш КК во многом лежит на Монтое.
Chainik пишет:

цитата

---

Так давай собирать взносы!

---

Начинай

 Отправлено: 24.10.05 18:53. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Монтоя Феррари не нужен

---

Конечно, если у Феррари остались деньги. Но, возможно, они на мели.
Ferrarist пишет:

цитата

---

Начинай

---

Не издевайся! Просто старшие и более грамотные товарищи должны помогать новичкам. Информационно.

 Отправлено: 24.10.05 19:00. Заголовок: Последняя Ferrari Баррикелло

 Отправлено: 25.10.05 00:27. Заголовок: Михаэль Шумахер переквалифицировался в мотогонщика

Завершив сезон в Формуле 1, Михаэль Шумахер ищет новых впечатлений. Сегодня Шуми с разрешения своего босса Жана Тодта впервые вышел на автодром в Мюджелло, Италия, на мотоцикле класса MotoGP.

За руль гоночного мотоцикла Михаэль сел исключительно ради удовольствия. Пересаживаться с четырех колес на два он не планирует, так как считает мотогонки слишком опасными. Однако временная смена квалификации оставила у Шумахера немало приятных впечатлений. «Я давно мечтал о таком опыте, и должен сказать, что это было здорово», - признался семикратный чемпион.

Тесты проводились за закрытыми дверями в соответствии с желанием самого Шумахера. По сведениям информационного агентства ANSA, Михаэль проехал по холодной и влажной трассе двадцать кругов и показал лучшее время около 2:08 минут. Для сравнения, гонщик команды Ducati Лорис Капиросси в этом году показал на этой же трассе на аналогичном мотоцикле лучшее время 1:49.633 минуты. http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510242325

 Отправлено: 25.10.05 00:37. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Все равно ведь смотрите, заходите, читаете.

---

Я лично только сюда и успеваю заглядывать...

Chainik пишет:

цитата

---

Не издевайся! Просто старшие и более грамотные товарищи должны помогать новичкам. Информационно.

---

Я, как новичок, полностью согласна!

 Отправлено: 25.10.05 00:38. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

В минувшие выходные Рубенс Баррикелло в последний раз сел за руль Ferrari.

---

Жаль все-таки немножко...

 Отправлено: 25.10.05 00:40. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

Жаль все-таки немножко

---

Полностью согласен
Liu пишет:

цитата

---

Я, как новичок, полностью согласна

---

Ни фига себе новичок!

 Отправлено: 25.10.05 00:42. Заголовок: Новая смена формата квалификации

Сегодня в ходе встречи Макса Мосли, Берни Экклстоуна, руководителей команд Формулы 1, представителей шинников, администраторов трасс и титульных спонсоров было принято несколько важнейших решений относительно изменений в регламенте на 2006 и 2007 гг.

Пожалуй, главным результатом встречи стало принятие нового формата квалификации, который вступит в силу со следующего сезона. Как и предполагалось, квалификация будет теперь состоять из трех сессий. В конце каждого из двух первых 15-минутных отрезков пять машин, показавшие в ходе сессии худшие времена, будут отсеиваться и расставляться на стартовой решетке на местах с 20 по 16 и с 15 по 11 в соответствии со своими результатами. Распределение мест на первых пяти рядах стартовой решетки будет осуществляться в ходе третьей сессии длительностью в 20 минут, в которой будут участвовать десять сильнейших машин по итогам первых двух отрезков.

Также было решено, что со следующего сезона будет вновь разрешена смена резины по ходу гонки. Что же касается более далекой перспективы, то на 2007 год намечено возвращение в Формулу 1 сликов и революционные изменения в аэродинамике, в частности, новая конструкция заднего антикрыла.



Смена резины! УРА!

 Отправлено: 25.10.05 02:08. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Также было решено, что со следующего сезона будет вновь разрешена смена резины по ходу гонки.

---

УРА!!!!

 Отправлено: 25.10.05 02:17. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

УРА!!!!

---

Трижды УРА!!!
Это намного оживит сезон 2006

 Отправлено: 25.10.05 14:05. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Ни фига себе новичок!

---

Очень даже новичок

 Отправлено: 25.10.05 17:09. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

В минувшие выходные Рубенс Баррикелло в последний раз сел за руль Ferrari.

---

Тут можно посмотреть фото с этого шоу.
Chainik пишет:

цитата

---

Сегодня в ходе встречи Макса Мосли, Берни Экклстоуна, руководителей команд Формулы 1, представителей шинников, администраторов трасс и титульных спонсоров было принято несколько важнейших решений относительно изменений в регламенте на 2006 и 2007 гг.

---

Наконец всем удалось договориться. Радует, что будет разрешена замена шин по ходу гонки и новая квалификация. Конечно это не неоклассика, но все же намного лушче чем то, что было в последние несколько лет.

 Отправлено: 25.10.05 19:06. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Радует, что будет разрешена замена шин по ходу гонки и новая квалификация

---

Квалификация тяжела для гонщиков.
напряженный день перед Гран При
Liu пишет:

цитата

---

Очень даже новичок

---

Я не согласен! Грамотная, админ, просто ангел, что еще надо!

 Отправлено: 25.10.05 21:44. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Я не согласен! Грамотная, админ, просто ангел, что еще надо!

---

Ну ладно, уговорил!

 Отправлено: 26.10.05 01:09. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Завершив сезон в Формуле 1, Михаэль Шумахер ищет новых впечатлений. Сегодня Шуми с разрешения своего босса Жана Тодта впервые вышел на автодром в Мюджелло, Италия, на мотоцикле класса MotoGP.

---

 Отправлено: 26.10.05 06:38. Заголовок: Re:

Все идет к тому, что партнером Марка Уэббера по Williams в следующем году станет Нико Росберг. Получается, что Антонио Пиццонии снова достанется роль тест-пилота. И хотя в 2006 году он сможет работать по пятницам, такая перспектива 25-летнего бразильца не радует.

Пиццония рвется в гонки. В прошлом году он провел несколько стартов, заменив травмированного Ральфа Шумахера. В этом сезоне он сменил травмированного Ника Хайдфельда. Снова ждать травмы партнера по команде ему явно не хочется. Стало известно, что менеджер пилота ведет переговоры с командами заокеанского чемпионата ChampCar.

В то же время Фрэнк Уильямс не советует Антонио покидать Формулу-1.
[url=http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=510251700 ]null[/url]

 Отправлено: 26.10.05 07:30. Заголовок: Боссы Ф-1 высказываются о новой квалификации

В последние несколько лет квалификация оставалась самым слабым местом в Ф-1. Наконец, на собрании Комиссии Формулы-1 в Лондоне в этот понедельник анонимным голосованием был одобрен новый формат квалификации на следующий сезон. Согласно ему, квалификация будет разделена на три сессии. После первых двух, которые продлятся по пятнадцать минут каждая, из борьбы будут выбывать по пять самых медленных машин. Остальные 10 разыграют поул-позицию в заключительной двадцатиминутной сессии.

В интервью информационному агентству "Рейтер" глава Red Bull Кристиан Хорнер заявил: "Это было очень позитивное заседание и, думаю, мы достигли позитивных результатов. Изменения на следующий сезон положительно повлияют на общую картину Ф-1. Думаю, теперь квалификация станет интересным зрелищем. Мы увидим постоянно нарастающее действо, новый формат вобрал в себя все лучшее: напряженный конец, борьба как с полными, так и с пустыми баками. Это хорошее решение".

Босс команды Williams сэр Фрэнк Уильямс так же поддерживает новый формат, о чем высказался в интервью британскому изданию The Guardian:

"Квалификация должна воодушевить зрителей".

Однако не все считают, что Ф-1 выиграет от новой системы. Пол Стоддарт, покидающий спорт в ноябре, после продажи своей команды Red Bull, считает, что "только время покажет, хорошо или плохо это скажется на Ф-1. Мне неприятно это говорить, но, к сожалению, я не считаю, что эта идея себя оправдает".


А о том, что такая квалификация измучае гонщиков, особонно тех, кто постарше, никто не подумал.

 Отправлено: 26.10.05 16:18. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

такая квалификация измучае гонщиков, особонно тех, кто постарше, никто не подумал.

---

Гонки вообще тяжелы. Если пилот чувствует, что в силу возраста он уже неконкурентоспособен, то он завершает карьеру. Очень правильно, что изменили регламент. Будет стимул не просто результаты квалификации узнать, но и посмотреть ее.

 Отправлено: 27.10.05 00:12. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

А о том, что такая квалификация измучае гонщиков, особонно тех, кто постарше, никто не подумал

---

Согласна с Ферраристом... Если кто-то не может выдерживать нагрузки, то ведь никто не держит... Это же не благотворительная организация!

 Отправлено: 27.10.05 07:39. Заголовок: Третья машина для Williams

Команда Williams в этом сезоне заняла пятое место, что означает, что в следующем сезоне она будет иметь возможность на свободных заездах использовать третью машину.

По словам Фрэнка Уильямса, третья машина - это дорогое удовольствие, но команда не откажется от тех преимуществ, что дает эта машина. Вопрос о том, кто будет ее пилотировать, на данный момент остается открытым.

Стоит отметить, также, что использование третьей машины для Williams отягчено тем, что они потеряли своего партнера BMW и теперь будут вынуждены закупать двигатели.

Ссылка

 Отправлено: 27.10.05 11:44. Заголовок: Re:

Вопреки договоренностям о запрете тестов до начала декабря команда Ferrari провела испытания двигателя V8 в Валлелунге. За руль сел Фелипе Масса, новый партнер Михаэля Шумахера.

Фелипе тестировал прошлогоднюю машину F2004, на которую установили двигатель V8. За день он проехал 46 кругов, показав лучшее время 1:14.366.

Сегодня тесты продолжатся

Мдя, серьезно взялись

 Отправлено: 27.10.05 12:02. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Мдя, серьезно взялись

---

Есть надежды на улучшение. Только Рубиньо нет
Чем он, бедный, занимается? Отрабатывает рекламу?

 Отправлено: 27.10.05 12:59. Заголовок: Re:

Chainik

Просто ничего не делает. Сейчас конкретно нет акций ни Marlboro ни Shell, не знаю про Vodafone.

 Отправлено: 27.10.05 14:46. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

Это же не благотворительная организация!

---

Как жестоко!

 Отправлено: 27.10.05 16:25. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Чем он, бедный, занимается

---

Он сейчас занимается тем же чем и Михаэль т.е. отдыхает.

 Отправлено: 27.10.05 16:58. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Вопреки договоренностям о запрете тестов до начала декабря команда Ferrari провела испытания двигателя V8 в Валлелунге

---

Ну вот, все идет по намеченому плану Хотелось бы узнать комментарии команды по поводу этих тестов. Жалко, что правду все равно не скажут.

 Отправлено: 27.10.05 19:40. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Хотелось бы узнать комментарии команды по поводу этих тестов

---

Вот и новости теста - Фелипе тестировал прошлогоднюю машину F2004, на которую установили двигатель V8. За день он проехал 46 кругов, показав лучшее время 1:14.366.ссылка
Ferrarist пишет:

цитата

---

правду все равно не скажут

---

Заодно сообщат конкурентам надостатки нового движка

 Отправлено: 27.10.05 21:35. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Как жестоко!

---

Ага, мир жесток!

 Отправлено: 27.10.05 21:41. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

Ага, мир жесток

---

Но в нем есть Ангелы. Просто ангелы

 Отправлено: 27.10.05 22:03. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Но в нем есть Ангелы. Просто ангелы

---

А почему во множественном числе?

 Отправлено: 27.10.05 22:18. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

множественном числе?

---

Виноват, испралюсь!
Исправляюсь:
Но В нЕм ЕсТь ПрОсТо АнГеЛ. НаСтОяЩиЙ, С кРыЛыШкАМи(точка с большой буквы):-)
Весело же с вами! Только как начнется сезон 2006, у меня комп растает от наших слез.

 Отправлено: 27.10.05 22:45. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата

---

Но В нЕм ЕсТь ПрОсТо АнГеЛ. НаСтОяЩиЙ, С кРыЛыШкАМи

---

Вот! Так уже намного лучше!

Chainik пишет:

цитата

---

Весело же с вами! Только как начнется сезон 2006, у меня комп растает от наших слез.

---

Да не! Мы будем сильны!

 Отправлено: 28.10.05 02:54. Заголовок: Re:

цитата

---

Начиная с нового сезона мы не увидим, как команды, приветствуя своих гонщиков на последнем круге, лезут на стенку, ограждающую трассу. Отныне подобные шоу запрещены как во время гонок, так и после них - причем, как в отношении команд, так и в отношении зрителей. Соответствующий циркуляр распространила FIA в качестве дополнения к релизу, посвященному решениям Всемирного совета по автоспорту.

---

 Отправлено: 28.10.05 13:32. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Отныне подобные шоу запрещены

---

С чем это связано? Высокий травматизм? Несчастные случаи?

 Отправлено: 28.10.05 16:59. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Начиная с нового сезона мы не увидим, как команды, приветствуя своих гонщиков на последнем круге, лезут на стенку, ограждающую трассу.

---

Это они конечно палку перегнули. Вроде никто не падал, не понятно, почему запретили.

 Отправлено: 28.10.05 18:16. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Это они конечно палку перегнули.

---

Перегнули и сломали.
Ferrarist пишет:

цитата

---

не понятно, почему запретили

---

Выпили водки и запретили.
Liu пишет:

цитата

---

С чем это связано?

---

С дебилизмом ФИА или с тем что были пьяны.

 Отправлено: 28.10.05 21:27. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

С дебилизмом ФИА или с тем что были пьяны

---

Скорее все вместе.

 Отправлено: 28.10.05 21:52. Заголовок: Re:

Ну и плохо... Очень было прикольно!

 Отправлено: 01.11.05 14:52. Заголовок: Re:

Super Aguri F1 приходит в Формулу-1

Сегодня в Токио Агури Сузуки дал пресс-концеренцию, на которой немного рассказал о планах новый команды. Именоваться она будет Super Aguri F1, а машины будут значатся как Aguri-Honda.

Как следует из названия, за спиной команды будет стоять автогигант Honda, который помимо технической помощи будет оказывать и финансовую. В качестве шасси первоначально будут использоваться машины BAR 2005 года, доработанные в соответствии с правилами нового сезона. Покрышки – Bridgestone.

Штаб-квартира новой команды расположится в Токио, недалеко от офисов Honda. Непосредственно сама техническая база займет корпуса, некогда принадлежавшие TWR Arrows. В настоящее время персонал новой команды уже насчитывает около 100 человек.

Сузуки также заявил, что в настоящее время ведутся переговоры с Такумой Сато. Японец должен стать первым пилотом в полностью японской команде.

По словам Сузуки, заявка на участие в чемпионате-2006 уже подана в ФИА. Ответ должен придти в декабре. В случае удачного решения официальная презентация Super Aguri F1 состоится примерно в конце января.

В качестве шасси первоначально будут использоваться машины BAR 2005 года

Вот вопрос у меня, а разве уже разрешена покупка шасси у других команд?

 Отправлено: 01.11.05 15:27. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Вот вопрос у меня, а разве уже разрешена покупка шасси у других команд?

---

Нет. Видать дебют будет отложен на 2007г.

 Отправлено: 01.11.05 15:44. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Нет. Видать дебют будет отложен на 2007г.

---

Дык зачем подавать заявку на чемпионат 2006, исчто ж наверное и $40 млн. вступительного взноса заплатили.

 Отправлено: 01.11.05 17:27. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Нет. Видать дебют будет отложен на 2007г.

---

А в чём трудности? Прошлогоднее шасси можно покупать и можно было. Вон когда Arrows кончился, раскупили его прошлогодние остатки и ничего.

 Отправлено: 01.11.05 18:27. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Вот вопрос у меня, а разве уже разрешена покупка шасси у других команд?

---

Нет, нельзя. На прошлой неделе Макса Мосли спросили об этом. Он одназначно дал понять, что такой номер не пройдет и этой не разрешат использовать шасси БАР 2005 года. Вполне возможно, что японцы возьмут это шасси за основу, и переделают его немного. Примерно так, как в 2004 году Заубер выставлял в гонках немного переделанную Ferrari F2003-GA.
Massimo пишет:

цитата

---

Прошлогоднее шасси можно покупать и можно было. Вон когда Arrows кончился, раскупили его прошлогодние остатки и ничего.

---

Покупать можно, в гонках его нельзя выставлять. На тех Эроузах Минарди не гонялась.

 Отправлено: 01.11.05 23:02. Заголовок: Re:

А если такая команда, как БАР перестаент существовать, то почему тогда юридически нельзя? Мне кажется, можно вполне и купить и использовать баровские шасси.

Хонда - это уже будет совершенно другая команда, ей придется перерегистрироваться, переписывать устав, состав учредителей и ттт То бишь между БАР Хонда 2005 и Хонда 2006 нельзя ставить знак тождественности.

 Отправлено: 02.11.05 10:55. Заголовок: Re:

Alina

Тут не юридические аспекты правопримственности предприятий играют роль, а спортивный и технический регламенты формулы 1.

Ferrarist пишет:

цитата

---

Вполне возможно, что японцы возьмут это шасси за основу, и переделают его немного. Примерно так, как в 2004 году Заубер выставлял в гонках немного переделанную Ferrari F2003-GA.

---

Да, наверное, самый реальный вариант

 Отправлено: 02.11.05 12:18. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Да, наверное, самый реальный вариант

---

Конечно, ведь его всё равно пришлось бы переделывать под новые движки. Поди тогда докажи, насколько это шасси идентично купленному.

 Отправлено: 02.11.05 13:47. Заголовок: Re:

Вас эта новость порадует

Midland будет выступать под российским флагом

Заявка на участие Midland в чемпионате 2006 года подана от имени Российской автомобильной федерации (РАФ). Это означает, что впервые в истории Формулы-1 появится команда, выступающая под российским флагом.

Что касается российских пилотов, то пока не стоит ждать их появления в основном составе. Зато на тестах, которые состоятся в начале декабря, должен появится Роман Русинов. Возможно, он проведет несколько Гран-При в качестве пятничного тест-пилота.

 Отправлено: 02.11.05 14:57. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Вас эта новость порадует

---

ОГО!!!! Действительно, прекрасная новость!

 Отправлено: 02.11.05 14:59. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Вас эта новость порадует

---

Да Радует! Прикольно! Теперь бы еще не последние места занять

 Отправлено: 02.11.05 15:30. Заголовок: Re:

Liu

Да, хотя бы подиум
А первый "русский" пилот-то определился: Кристиан Альберс...

 Отправлено: 02.11.05 15:33. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Да, хотя бы подиум

---

Размечтался, разве что на сл. ГП США, где участвовать будут 2 команды.

Время частных команд давным давно ушло.

 Отправлено: 02.11.05 18:01. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Да, хотя бы подиум

---

Скромный

 Отправлено: 02.11.05 18:57. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

Время частных команд давным давно ушло.

---

Феррари - частная команда (это слова президента ФИАТа).

 Отправлено: 02.11.05 20:08. Заголовок: Re:

А иначе флаг всё равно не увидим - на стартовой решётке его не будет: команда может быть и русской, да гонщики не наши.
Но ничего, всё равно российская команда - это гут.
Можно им флаг придумать! У меня есть креативная идея.. Постараюсь вечером нарисовать

 Отправлено: 02.11.05 20:29. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Да, хотя бы подиум

---

Да, Максим, согласна... Второе место... Да?

Ferrarist пишет:

цитата

---

Скромный

---

Это вы от зависти...

 Отправлено: 02.11.05 20:30. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Можно им флаг придумать! У меня есть креативная идея.. Постараюсь вечером нарисовать

---

Вау! Давай, давай

 Отправлено: 02.11.05 20:44. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

А иначе флаг всё равно не увидим - на стартовой решётке его не будет: команда может быть и русской, да гонщики не наши

---

На болиде можем увидеть.

 Отправлено: 03.11.05 02:31. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov

М-м-м... Я не большой знаток истории, но не припомню, чтобы где-то видел прям флажок на болиде... Цвета общие - да, может быть, но в чистом виде...

 Отправлено: 03.11.05 04:25. Заголовок: Re:

Massimo

 Отправлено: 03.11.05 10:39. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Феррари - частная команда (это слова президента ФИАТа).

---

Мдя, говорить можно что угодно, но: вот в предыдущем посте на носу красуется надпись FIAT (ну ладно, это может быть спонсор), да и сама Ferrari, на сколько я помню , производит спортивные дорожные автомобили.

 Отправлено: 03.11.05 10:41. Заголовок: Re:

А вот и варианты ответа на вопрос где Super Aguri возьмет машину?

Новая команда Super Aguri намерена дебютировать уже в следующем сезоне. Однако успеет ли она построить машину? Ведь по существующему “Договору согласия” каждая команда обязана самостоятельно стоить шасси. А использование клиентских шасси будет разрешено не ранее 2007 года.

Есть правда оговорка, что команды могут воспользоваться услугами третьих фирм. К примеру, в прошлом машины для команд Формулы-1 строили Reynard, Lola и Dallara. Возможно, именно по этому пяти пойдет Super Aguri, заказав машину одной из фирм. По слухам, переговоры шли с Dome и Panoz. Мало того, за основу шасси 2006 года может быть взят BAR 2005 года.

 Отправлено: 03.11.05 12:16. Заголовок: Re:

Vibon ФИАТ - это концерн. А Феррари - это его подразделение

 Отправлено: 03.11.05 14:08. Заголовок: Re:

Alina

Ferrari формально не входит в ФИАТ.

Vibon
Откуда ж ты новости дерёшь? Всё они недопереводят. Дело в другом - вся статья была о том, что должна команда либо сама построить шасси, либо заказать на стороне, но при этом быть обладателем авторских прав на шасси. Соответственно, БАР2005 не может быть использована, потому что авторские права на неё отошли Хонде. У команды есть ещё один шанс - купить авторские права на шасси Эрроуз, которые Стоддарт оставил за собой и сейчас готов продать :)

 Отправлено: 03.11.05 14:31. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата

---

Откуда ж ты новости дерёшь?

---

Сам пишу , а тебе что, не нравятся???

 Отправлено: 03.11.05 14:38. Заголовок: Re:

Massimo ФИАТ - собственник Феррари с 1988 года

 Отправлено: 03.11.05 17:58. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

от в предыдущем посте на носу красуется надпись FIAT (ну ладно, это может быть спонсор), да и сама Ferrari, на сколько я помню , производит спортивные дорожные автомобили

---

Так то оно так. Но, в последние пару лет в связи с огромными убытками концерна, команда практически ничего не получает. А доходы от продажи дорожных авто идут в общий кошелек ФИАТа. По сути команда живет за счет спонсоров.
Massimo пишет:

цитата

---

Ferrari формально не входит в ФИАТ.

---

Скажем так, в концерн ФИАТ входит группа Феррари-Мазератти.
Alina пишет:

цитата

---

ФИАТ - собственник Феррари с 1988 года

---

По-моему Энцо Феррари еще в 60-ые годы продал фирму.

 Отправлено: 03.11.05 18:38. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

практически ничего не получает

---

Хорошая фраза, понимаешь, сам я финансист, и "практически ничего" в разных кругах трактуется по разному. Скорее не трактуется, а суммы разные!!!

Ferrarist пишет:

цитата

---

доходы от продажи дорожных авто идут в общий кошелек

---

Не изучал Итальянкое законодательство и кто в каких долях ТАМ у НИХ (Феррари-ФИАТ) но всетки, идет ЧАСТЬ от продаж. Учитывая брендовость ТМ Феррари, то самый заурядный (хотя я не знаю такого, все вродь довольно таки...) их автомобиль стоит оч. больших денег + 1-е место в КК 6-ть лет подряд позволяло им "ХОРОШО" участвовать в распределении доходов шарашкиной конторы под названием Ф1

 Отправлено: 03.11.05 21:06. Заголовок: Re:

До 1988 года ФИАТ владел 50% акциями Феррари, после смерти Энцо - 100%

 Отправлено: 03.11.05 21:25. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата

---

а тебе что, не нравятся???

---

нет-нет, я очень "за"! Просто видишь, иногда оттенки тоже важны.
Alina, Ferrarist
А сейчас FIAT владеет 56% акций, ещё 10% - Пьетро Феррари, а дальше всяко-разно типа 5% у правительства Абу-Даби, Mediabanka и т.п. Я в курсе. Но то, что ФИАТ владеет акциями, не означает автоматически того, что Феррари входит в концерн. Она управляется собственным советом директоров, имеет собственные финансы и инвестиции, выпустила собственные акции не так давно, не зависит от производственного цикла ФИАТа - короче, имеет все атрибуты независимой компании. У ФИАТа фактически есть только право получать большую часть доходов от деятельности, вроде бы даже не имеет право продать компанию (если не ошибаюсь, у наследников Комманданте на это право вето есть). А уж спортивное отделение Ферарри - вообще государство в государстве.

 Отправлено: 03.11.05 22:01. Заголовок: Re:

А я чего-то думала, что Феррари - это спортивное подразделение ФИАТА...

Не будем спорить, потому что признаю полностью - не уверена %)) Но тут я в любом случае согласна с Vibon - что, ребятки тут не говорите, а на носу ферровского болида написано FIAT

 Отправлено: 03.11.05 22:16. Заголовок: Re:

Как вы тут все разбираетесь в этих тонкостях... Стока нового узнаю...

 Отправлено: 06.11.05 05:53. Заголовок: Re:

Bridgestone поддерживает новые правила покрышек
В противоположность Michelin…

Новые правила для покрышек были приняты и со следующего года возвращаются смены покрышек. Michelin уже высказалась против этого изменения, а вот Bridgestone его поддерживает.

Как рассказал пресс-секретарь Bridgestone,

Изменения в регламент были внесены по нескольким причинам. В первую очередь болельщики и телезрители дали ясно понять, что они предпочтут видеть возвращение смен покрышек, поскольку по их мнению это делает гонки интереснее. Во-вторых, разрешение на смены покрышек повышает безопасность, а для Bridgestone безопасность является приоритетом. Bridgestone не просила об изменении регламента и была готова соревноваться в условиях регламента прошедшего сезона, если бы этого захотели FIA и команды, поскольку это дало бы нам шанс победить соперников в рамках правила одного комплекта покрышек. Тем не менее, FIA и команды предпочли принять изменения и мы рады работать по новым правилам.

Bridgestone всегда выступала за сохранение здоровых конкурентных условий в Формуле-1, поскольку это позволяет нам показать свою технологию на фоне достижений наших глобальных соперников. Тем не менее, Bridgestone во многом связана с Формулой-1 и считает, что сможет получить определенные дивиденды, даже являясь монополистом, что, кстати, уже было в 1999 и 2000 годах. Так что если FIA и команды решат перейти к единому поставщику покрышек, Bridgestone считает приемлемой для себя роль этого поставщика

 Отправлено: 08.11.05 19:08. Заголовок: Re:

Эдриан Ньюи ушел из Макларена в Ред-Булл.

 Отправлено: 08.11.05 23:32. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov

Казалось бы, при чём тут Баррикелло?
Вот новость так новость:
Рубенс надеется на освобождение от обязанностей в Феррари раньше прежде намеченного конца года.
Баррикелло обратился к Тодту с просьбой освободить его от действия контракта раньше предусмотренного срока - 31 декабря. Он считает, что это было бы жестом доброй воли - ведь его преемник Фелипе Масса уже приступил к тестам за новую команду. Бразилец сообщил, что очень хотел бы попробовать машину 2005 года БАР-Хонда до Рождества. "Мне очень любопытно попробовать совсем другую машину, другие шины, как быстро машина набирает скорость, как ведёт себя в поворотах - так же как Феррари, стабильно в быстрых поворотах и с избыточной поворачиваемостью в медленных, или как-то иначе".
Баррикелло уже побывал на фабрике в Брекли, и был впечатлен увиденным. "Это молодая, агрессивная команда, что обычно очень хорошо для F1". Также бразилец добавил "Новый полноразмерный аэродинамический туннель, который начнёт работать в марте, также очень привлекает внимание"

 Отправлено: 09.11.05 03:45. Заголовок: Re:

Вот еще новость. Рубенса будут просить выдать все секреты Феррари которые он знает. Сказано это было одним из начальников БАРа.

 Отправлено: 09.11.05 14:41. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Рубенса будут просить выдать все секреты Феррари которые он знает.

---

Так он же наверняка подписал какую-нить бумажку о неразглашении?

 Отправлено: 09.11.05 18:45. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov
Ага, это Кевин Тайлер, главный конструктор. "Мы постараемся выжать из Рубенса так много секретов Феррари, насколько возможно. Мы были бы дураками, если бы не спросили его, что делало Феррари такими успешными последние годы. Причём речь идёт не столько о дизайне машины, сколько об организации. Мы послушаем, что мы не делаем того, что должны бы делать."
Также Тайлер сказал, что Баррикелло доказал свою способность выигрывать гонки, поэтому команда чувствует твёрдую опору, хотя он тем не менее считает, что и Дженсон обладает такой способностью, несмотря на прошедшие 100 гонок без побед...

 Отправлено: 09.11.05 18:53. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Эдриан Ньюи ушел из Макларена в Ред-Булл.

---

Вот это уже интересно. То, что Ньюи давно хотел слинять от Маков - общеизвестно. Не совсем понятен выбор команды. Только если Матешиц не предложил ему заоблачную зарплату.
Marcus Kipelov пишет:

цитата

---

Рубенса будут просить выдать все секреты Феррари которые он знает. Сказано это было одним из начальников БАРа.

---

Собственно для этого его и пригласили в команду.
Liu пишет:

цитата

---

Так он же наверняка подписал какую-нить бумажку о неразглашении?

---

В Ф1 все настолько быстро меняется, что актулальные технические новинки Феррари, Рубенс уже не знает, а то, что знает, это наверняка в БАРе уже известно. А вот в вопросах организации, Рубенс очень сильно может помочь + опыт.

 Отправлено: 09.11.05 20:24. Заголовок: Re:

Представитель пресс-службы McLaren заявил вчера вечером, что уход из команды Эйдриана Ньюи не был неожиданностью, а решение разойтись было обоюдным: "Работать в ведущей команде Формулы 1 становится все труднее и мы уже давно знали о том, что Эйдриан хотел бы применить свои силы в команде поменьше. Решение расстаться с McLaren было полюбовынм и взаиным. В последние два года Эйдриан занимался перестройкой технического отдела McLaren, готовясь к своему уходу. Новая команда прекрасно проявила себя, работая над МР4-20, а сейчас полным ходом ведет работы по МР4-21".

О том, что Эйдриан Ньюи в командной иерархии играет не самую ведущую роль, McLaren объявила еще в апреле, и тогда же были названы имена тех, кто возглавляет основные направления в техслужбе: Падди Лоу был назначен техническим директором с упором на инженерную проработку проектов, а Николас Томбасис - ответственным за создание собственно машин.

 Отправлено: 09.11.05 20:24. Заголовок: Re:

Эйдриан Ньюи комментирует свой предстоящий переход в команду Red Bull: "Я провел в McLaren восемь с половиной лет и чувствовал, что настало время перемен. Мне не на что пожаловаться, у меня отличное отношения с Рном и командой. Рон - отличный друг как профессионал и как личность.

В данное время я полностью погружен в работу над новым McLaren MP4-21, на его подготовку к январским тестам и кампании 2006 года. Что касается Red Bull, то это молодая команда и меня очень привлекает возможность принять участие в создании машины, команды и ее базы, работая вместе с Кристианом Хорнером и его коллегами. Меня поразили их планы, их настрой. В конце февраля я приступлю к работе в этой команде".

Между тем, главной причиной развода, как пишет в своей статье в Guardian Алан Хенри, было банальное расхождение во взглядах на оценку труда специалистов рахного уровня. По сведениям Хенри, Эйдриан Ньюи условием продления своих отношений с McLaren назвал сумму в $10 млн, которую он хотел бы получать в качестве зарплаты ежегодно. Для сравнения, Росс Брон в Ferrari и Майк Гаскойн в Toyota получают по $9 млн. Рон отверг притязания своего ведущего конструктора - а Дитрих Матешиц, по всей видимости, счел эту сумму вполне приемлемой.

 Отправлено: 09.11.05 20:36. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

А вот в вопросах организации, Рубенс очень сильно может помочь + опыт.

---

Ну лана... если это не повредит его репутации, то пусть... В конце концов это ведь по идее должно работать на нашу новую команду...

 Отправлено: 09.11.05 22:25. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Не совсем понятен выбор команды.

---

По Култхарду скучает.
Кроме того, его туда тянула, когда команда ещё называлась Jaguar, он даже ушёл было, но за подтяжки зацепился

 Отправлено: 10.11.05 18:34. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

В конце концов это ведь по идее должно работать на нашу новую команду...

---

Не факт, что в БАРе смогут толково воспользоватся этими знаниями. Этих японцев трудно понять.
Massimo пишет:

цитата

---

По Култхарду скучает

---

Ага, сначала Култхард увел его из Вильямс вслед за собой в Макларен, а потом из Макларена в Ред Булл.

 Отправлено: 10.11.05 20:32. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Не факт, что в БАРе смогут толково воспользоватся этими знаниями. Этих японцев трудно понять.

---

Вообще да... другой менталитет... самураи, блин... Но умные! В большинстве... (я не о Сато...)

 Отправлено: 11.11.05 17:43. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

В большинстве... (я не о Сато...)

---

Сато типичный представитель японской автогоночной школы

 Отправлено: 11.11.05 18:38. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата

---

Сато типичный представитель японской автогоночной школы

---

Ну я вообще не о гонщиках... у них много хорошего... Икебана например... Бонсаи... Фен-шуи... Шучу

 Отправлено: 13.11.05 19:14. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата

---

кебана например... Бонсаи... Фен-шуи..

---

Это ты сейчас про что?