Отправлено: 14.02.06 17:19. Заголовок: Все новости! (часть 3)

Там уже сообщений не дает оставлять

 Отправлено: 11.09.06 09:54. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

Компания Spyker купила MidlandF1

цитата:

Новые владельцы MidlandF1, кто они? В субботу рано утром, достаточно неожиданно, объявление ожидалось не раньше воскресенья, или даже вовсе в конце сезона, Алекс Шнайдер заявил, что он все так продал MidlandF1. Новыми владельцами стала группа голландско-арабских инвесторов, выложивших за саму команду и все прочее имущество, включая базу, аэродинамическую трубу и подпись под Договором Согласия сумму порядка $90 млн. Официально теперь командой владеют голландская компания M-Consortium и голландско-арабская Spyker Cars NV. M-Consortium возглавляет Михиль Мол, который собственно и вел все переговоры со Шнайдером. Он же, по всей видимости, возглавит команду. В Формуле-1 он более известен, как владелец интернет-компании Lost Boys, которая в свое время поддерживала Йоса Ферстаппена, а сейчас является одним из персональных спонсоров Кристиана Альберса. Кстати, еще один совладелец M-Consortium, некий Роел Коойман, по совместительству является тестем Альберса. Копания Spyker, в свою очередь является совместной собственностью голландца Виктора Мюллера, в 1999 году возродившем предприятие, основанное в 1880-м, и арабских шейхов, в 2005 году, выкупивших часть акций. Мало кто знает, но Spyker является одной из старейших автомобильных компании в мире. Она была основана Хендриком-Яном Спийкером в 1880 году, и уже в 1898 выпустила свою первую машину. После банкротства предприятия в 1927, марка долгое время пребывала в забвении, пока ее в 1999 году не возродил, разбогатевший на кораблестроении и моде, Виктор Мюллер. Голландский магнат вернул к жизни прочно забытую марку году, а уже через пять лет акции компании были выставлены на продажу на Амстердамской Бирже. Покупателями стали Mubadala Development Company (17% акций) и MerchantBridge (15% акций) – компании со стопроцентно арабским капиталом. Первая полностью принадлежит правительству Абу-Даби, а вторая – бахрейнскому шейху Мохаммеду бин Абдалле Аль-Каифе. Однако самым интригующим во всем этом является то, что компания Mubadala по совместительству является совладельцем Ferrari, контролируя 5% акций флагмана итальянского автоспорта. Таким образом, получается, что и у Ferrari и у MidlandF1 теперь один владелец, а это позволяет рассматривать будущее теперь уже голландской команды в совсем другом свете.

 Отправлено: 11.09.06 13:21. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

пресс-служба Ferrari опубликовала пресс-релиз об уходе Михаэля Шумахера из Формулы 1 и составе команды в сезоне 2007 года

Михаэль остается в Формуле, остается в Феррари. Осталось узнать в каком качестве. Полагаю, что мы его увидим в Мельбурне-2007.

 Отправлено: 12.09.06 21:02. Заголовок: Re:

В качестве Росса Брауна

 Отправлено: 13.09.06 12:11. Заголовок: Re:

Alina пишет:

цитата:

В качестве Росса Брауна

Я слышал, что в качестве помощника Жана Тодта, а с 2008 года вместо Жана Тодта.

 Отправлено: 13.09.06 13:45. Заголовок: Re:

Ferrarist вполне закономерно. Ведь Михаэль в Феррари фигура знаковая.

Я бы так и сделала на месте руководства конюшни. Но только в том случае, если бы Михаэль каким-нибудь образом подтвердил свои организаторские способности. Гонщик он прекрасный, но каков в качестве администратора?

В общем, посмотрим )

 Отправлено: 13.09.06 15:55. Заголовок: Re:

Ferrarist, Alina
Пропал Калабухов! (С)
Ни один из суперпилотов не будет доезжать! Чтобы не дай Бог не создать впечатления, что и без МШ эта машина на первое место приезжает

 Отправлено: 14.09.06 09:15. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

Ни один из суперпилотов не будет доезжать! Чтобы не дай Бог не создать впечатления, что и без МШ эта машина на первое место приезжает

Ёё сам "Великий и непобедимый" подготовит к сл. сезону, и будут доезжать (т.к. будет отмазка)

цитата:

Ferrari много лет строила свою машину под Михаэля Шумахера и уход немца настолько ломает привычные методы работы, что главный инженер команды попросил пригласить его на тесты новой машины... Лука Балдисьери: "Мы работали с Михаэлем одиннадцать лет, он сделал массу полезных замечаний по методике, став примером для подражания не только на трассе, но и в профессионализме подхода к делу. Нам будет сложно работать на том же уровне без его участия, поэтому я попросил Жана Тодта и Стефано Доменикали убедить Михаэля принять участие в тестах новой машины. Я не знаю Райкконена, у нас есть информация от инженеров, с которыми он работал в Sauber. Очевидно он быстр и отлично справляется со своей работой, но Шумахер помогал нам построить машину, способную побеждать, а теперь эта задача ставится перед инженерами". Найджел Степни, бывший главный механик, а ныне — технический менеджер Ferrari тоже сказал несколько слов: "Нас ждет трудная зима. Все эти годы мы фокусировались на Михаэле, а теперь нам нужно, до начала зимних тестов, добиться того же уровня обратной связи с Кими".

 Отправлено: 14.09.06 11:56. Заголовок: Re:

Alina пишет:

цитата:

Гонщик он прекрасный, но каков в качестве администратора?

Думаю не плохой, раз вокруг себя всю команду построил.

 Отправлено: 17.09.06 12:44. Заголовок: Re:

Слухи подтвердились. Рено и Ред Булл подписали двухлетний контракт на поставку моторов. Однако еще не известно на машинах какой из команд будут стоять французские агрегаты.

 Отправлено: 20.09.06 09:21. Заголовок: Re:

 Отправлено: 20.09.06 11:52. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

$1 000 000 – в такую сумму ФИА оценила действия команды Ferrari на ГП Австрии 2002 года, когда перед самым финишем лидировавший на протяжении всей гонки Рубенс Баррикелло подчинился приказу с капитанского мостика и демонстративно пропустил Михаэля Шумахера вперед.

Вот уж эти журналюги, лишь бы наврать что-нибудь. Штраф был за несоблюдение процедуры награждения призеров, а не за пропуск.
Vibon пишет:

цитата:

На $100 000 раскошелились в 2000 году организаторы ГП Бразилии за то, что по ходу квалификации заезды трижды останавливались, после того как на трассу опадали рекламные щиты, угодив в том числе и на голову Жана Алези, пилотирующего болид команда Алана Проста

Опа! Оказывается, что Алези на голову щиты попадали. И как он после этого выжил?
Vibon пишет:

цитата:

$50 000 и десять очков в зачете Кубка Конструкторов потеряла команда McLaren за потерю пломбы на электронном блоке управления на ГП Австралии 2000 года

В Австрии...

Vibon
С какого-то нехорошего сайта ты инфу взял, не знают там ничего про Ф1. Лучше его больше не посещать

 Отправлено: 26.09.06 09:19. Заголовок: Re:

Новости от Хуана

цитата:

Вчера Хуан-Пабло Монтойя начал свою карьеру в NASCAR, протестировав машину серии ARCA в Таллагеде. Вечером колумбийца ждали журналисты, которых гонщик попросил не торопиться с выводами... Хуан-Пабло Монтойя: "Мы начинаем долгосрочное сотрудничество, впереди длинная программа, а меня с утра спрашивают, когда я выиграю свою первую гонку в NASCAR?. Дайте время! Не думаю, что первая победа не за горами, нет — в этих сериях выступают очень опытные пилоты, но я на 100% предан своему делу и верю, что мы обязательно добьемся успеха. Здесь тоже руль, мотор и четыре колеса, я принял вызов и хорошо знаю, что любой победе предшествует кропотливая работа. Сегодня эта работа началась".

 Отправлено: 26.09.06 18:40. Заголовок: Re:

Кстати, о птичках
Стали известны результаты опроса болельщиков, проводимого под эгидой ФИА. В ответах на вопрос "Кого вы считаете самым популярным гонщиком Ф1?" Хуан Пабло оказался на шестом месте, седьмой - еще один "уволенный" Вильнев. Не трудно догадаться, что первым в рейтинге был назван Михаэль Шумахер (28%), второй - Кими (17%). А кто, по вашему, занял последнюю строчку виртуального подиума? Нет, нет, вовсе не наш любимый самодовольный испанский павлин Как это не удивительно, но на третье место по популярности болельщики поставили Дженсона Баттона! К сожалению, не знаю, сколько процентов набрал англичанин. Но вот Алонсо на 4-м месте набрал 8%, пятый - Култхард (6%).
Самой непопулярной командой была названа Тойота.

 Отправлено: 27.09.06 09:05. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата:

Самой непопулярной командой была названа Тойота

Да уж, столько денег и такая непопулярность. Вот нету у них "искры" и все тут.

 Отправлено: 27.09.06 09:11. Заголовок: Re:

Ferrarist

Остальные пилоты + команды

Пилоты:
======================
Михаэль Шумахер 28%
Кими Райкконен 17%
Дженсон Баттон 8%
Фернандо Алонсо 7%
Дэвид Култхард 6%
Хуан-Пабло Монтойя 5%
Жак Вильнев 4%
Марк Уэббер 3%
Такума Сато 2%
Рубенс Баррикелло 1%
Джанкарло Физикелла 1%
Ник Хайдфельд 1%
Тьяго Монтейру 1%
Нико Росберг 1%
Скотт Спид 1%
Ярно Трулли 1%
Команды:
======================
Ferrari 30%
McLaren 21%
Renault 8%
Williams 8%
Honda 6%
Red Bull 4%
BMW Sauber F1 3%
Super Aguri 2%
Panasonic Toyota 1%

 Отправлено: 27.09.06 12:18. Заголовок: Re:

Вот интересно, что у Сато рейтинг выше, чем у многих более профессиональных пилотов. Наверное сами японцы за него голосовали.

 Отправлено: 27.09.06 12:36. Заголовок: Re:

Ferrarist

Заметь, у Super Aguri тоже поболе поклонников. Я думаю, просто есть люди которые болеют за аутсайдеров.

 Отправлено: 27.09.06 13:45. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Такума Сато 2% Рубенс Баррикелло 1%

У меня слов нет!

 Отправлено: 28.09.06 05:56. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Заметь, у Super Aguri тоже поболе поклонников. Я думаю, просто есть люди которые болеют за аутсайдеров.

Об этом Попов как то говорил. Супер Агури в японии больше популярностью пользуется чем Тойота и Хонда.
Думаю за Хонду в основном голосовали не Японцы.

 Отправлено: 28.09.06 09:13. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

Думаю за Хонду в основном голосовали не Японцы.

Скорее не только японцы, ато получается что самая японистая команда Супер Агури (хотя это так и есть)