Отправлено: 14.02.06 17:19. Заголовок: Все новости! (часть 3)

Там уже сообщений не дает оставлять

 Отправлено: 04.05.06 10:26. Заголовок: Re:

Посмотрим.

 Отправлено: 04.05.06 19:20. Заголовок: Re:

Франк Монтаньи сядет за руль второй машины Super Aguri во время Гран При Европы. В начале недели FIA рекомендовала команде заменить японского гонщика и Юдзи будет участвовать только в пятничных тестах...
Агури Сузуки: "Мы приняли во вниманию рекомендацию FIA и дадим Юдзи возможность проехать большую дистанцию на тестах, временно отстранив его от участия в гонках. Команда сделает все возможное, чтобы помочь Иде освоиться в Формуле 1, а пока его заменит Франк Монтаньи".
В сезонах 2004 и 2005 года Монтаньи был третьим и запасным пилотом Renault, но на старт не выходил, так что Гран При Европы станет дебютной гонкой француза в Формуле 1...

 Отправлено: 05.05.06 09:42. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

Франк Монтаньи сядет за руль второй машины Super Aguri во время Гран При Европы

Давно пора

 Отправлено: 06.05.06 12:38. Заголовок: Re:

VOVANN пишет:

цитата:

Рубенс Баррикелло считает, что его команде команде удалось решить проблемы, мешающие Honda выступать в гонках более успешно. На прошедшей неделе команда провела тесты в Сильверстоуне, где особое внимание уделили проблеме прогрева резины, так как Нюрбургринг не обещает быть жарким.

Что-то по результатам не видно, что в команде решили эту проблему.
Marcus Kipelov пишет:

цитата:

начале недели FIA рекомендовала команде заменить японского гонщика

Вот! Наконец-то в ФИА что-то полезное сделали.

 Отправлено: 08.05.06 22:31. Заголовок: Что-то по результатам не видно, что в команде решили

Судя по результатам Honda всё-же чуть ускорилась. Рубенс не пропустил Физико. А Баттон финишировал бы перед ним - однозначно, но двигатель не пустил дальше. Есть подозрения, что он его перекручивает слегка - может потому и быстрее Рубенса, но надёжность Honda хромает. Прогрев резины решили - теперь за надёжность возьмутся.

 Отправлено: 10.05.06 09:43. Заголовок: Re:

Я тоже об этом подумала, что Баттон из-за своих амбиций не обращает внимания на реальные возможности своей машины и пытается выжать из нее больше того, на что она способна. Из-за этого он быстрее Рубенса и из-за этого он в итоге сходит.

А Рубенс - тертый калач и голову не теряет. Поэтому выигрывает ровно столько, сколько ему позволяют технические данные болида.

 Отправлено: 10.05.06 09:58. Заголовок: Re:

Alina
не скажи, не так уж часты у Баттона проблемы. Просто я думаю, что Хонда очень старается прибавить в скорости и на машине Баттона решили поставить более рискованные настройки перед квалой, ан не получилось и поменять уже тоже не вышло.

 Отправлено: 10.05.06 10:18. Заголовок: Re:

Круг в двухместной Minardi можно купить за ?2000

В этом году у тех, кто мечтает проехать круг-другой в машине Формулы 1 появится возможность реализовать свою мечту за относительно небольшие деньги. Прежде "покатушки" в двухместной Minardi F1x2 были доступны VIP-гостям команды или служили целям благотворительности, но в этом году команда (именно команда, в официальных документах написано "European Minardi F1 Team Limited" — то самое ООО, которое Пол Стоддарт зарегистрировал перед подачей заявки на участие в чемпионате 2008 года) решилась на коммерческий прокат.



Ближайшее подобное мероприятие пройдет в Венгрии 23 и 24 августа, желающие могут подать заявку на официальном сайте. Один круг по Хунгарорингу в качестве пассажира F1x2 оценивается в две тысячи Евро, купившему три круга предоставляется скидка — ?4500. На других трассах стоимость может меняться, на сайте заявлена цена в ?250 за километр. Дорогое такси, зато быстрое...

Пол Стоддарт: "За шесть лет, прошедших с начала программы F1x2, мы получили огромное количество писем от желающих проехать несколько кругов на этой машине. На организацию этого сервиса ушло некоторое время, поначалу мы ориентировали на корпоративные заявки, но наступил момент, когда принять участие может каждый желающий".

Разумеется есть и ограничения — в день команда может обслужить не более 50 человек, которые должны удовлетворять некоторые физическим и физиологическим требованиям, впрочем весьма скромным.

Даешь Формулу 1 в массы, если кто решится — пришлите отчет, думаю это всем будет интересно...

 Отправлено: 12.05.06 12:28. Заголовок: Re:

Как сообщает издание F1Racing.net, его журналистам стало известно о планах команды Red Bull заменить после Гран При Испании Кристиана Клиена на Роберта Дурнбоса. В то время, как Кристиан демонстрирует неплохие результаты по ходу текущего сезона, а иногда выглядит даже привлекательней своего именитого партнера Дэвида Култхарда, свой последний «боевой» этап Роберт провел в октябре 2005 в составе команды Minardi. Так почему же планируется замена?

Ответ предельно прост! Спонсор Дурнбоса – компания Muermans, которая уже сейчас проплачивает за тестовое место датчанина порядка восьми миллионов евро, готова повысить размер своей поддержки до пятнадцати миллионов. В итоге, место Дурнбоса в кокпите Red Bull может стать самым дорогостоящим в истории Формулы-1…

Таким образом, все очень серьезно и предельно ясно. За исключением одного – неужели у Red Bull не хватает средств для того, чтобы выбирать пилотов, творящих имидж команды и всей компании, по их гоночным качествам, а не по толщине их спонсорских пакетов?

Бред полный. Мне Клин нравится.

 Отправлено: 12.05.06 13:59. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Как сообщает издание F1Racing.net, его журналистам стало известно о планах команды Red Bull заменить после Гран При Испании Кристиана Клиена на Роберта Дурнбоса.

Да... Странновато... Может просто слухи?

 Отправлено: 12.05.06 14:10. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата:

Может просто слухи?

Надеюсь

 Отправлено: 13.05.06 13:40. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Как сообщает издание F1Racing.net, его журналистам стало известно о планах команды Red Bull заменить после Гран При Испании Кристиана Клиена на Роберта Дурнбоса.

Клина конечно стоит поменять, но никак не на Дорнбоса. Да и Ред Булл не та команда, чтобы усаживать в кокпит рента-драйверов. Одно дело в Торо Россо посадить "проплаченного" гонщика, но никак не в основую команду.

 Отправлено: 14.05.06 17:57. Заголовок: Re:

Renault подписала новый Договор Согласия
Команда Renault стала первым членом ассоциации автопроизводителей GPMA, подписавшим новый Договор Согласия, заявив о своем участии в чемпионате до 1012 года. Этот договор уже подписали Ferrari, Williams, Red Bull, Scuderia Toro Rosso, Super Aguri и Midland, сегодня к этому списку могут добавиться все команды, представленные в GPMA...

Вице-президент Renault Ален Дасса: "Подписанное сегодня соглашение между Renault и администрацией чемпионата подтверждает наши обязательства перед Формулой 1. В прошлом месяце мы подали заявку на участие в чемпионате 2008 года и сегодня сделали еще один шаг. Вместе с остальными членами GPMA мы серьезно работали над текстом договора, чтобы добиться уравновешенного распределения доходов, а теперь начнем диалог с FIA и другими командами, чтобы добиться сокращения затрат и повышения зрелищности гонок".

 Отправлено: 14.05.06 18:32. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

теперь начнем диалог с FIA и другими командами, чтобы добиться сокращения затрат

Рено снова в своем репертуаре.

 Отправлено: 16.05.06 16:00. Заголовок: Re:

>>>Бриаторе призывает к смене регламента на резину

Босс Renault Флавио Бриаторе обратился к FIA с просьбой изменить регламент на резину — Michelin уходит, в 2007-м все команды получат шины Bridgestone, что автоматически сделает Ferrari фаворитом чемпионата. Итальянская команда давно и хорошо знакома с японской резиной, ее характеристики были учтены при разработке шасси и.т.д. Ходят слухи, что в следующем году Bridgestone вернется к составам, которые использовались в 2004-м, когда у Ferrari было подавляющее преимущество...

Флавио Бриаторе: "FIA и Bridgestone должны изменить составы и конструктив резины, уравняв шансы всех участников чемпионата. Было бы несправедливо давать преимущество одной команд, как бы она не называлась. Дело не в Ferrari, просто команды должны иметь равные возможности.

Если мы хотим монополизировать поставку резины, то нельзя ограничиваться простым заявлением, мы хотим замедлить машины и у FIA есть отличный шанс провести необходимые меры через регламент. Как это сделать? К примеру, можно вернуться к сликам, только об этом необходимо сообщить заранее, чтобы команды внесли соответствующие поправки в конструкцию машин.

Не подумайте, что дело в Renault — подобные мысли разделят все клиенты Michelin. Макс Мосли знает о нашей озабоченности и я надеюсь, что в FIA уже готовят предложения по регламенту на резину".<<<

Другими словами, Бриаторе уже сейчас начинает искать оправдания, на случай неудачного выступления Рено в следующем году.

 Отправлено: 16.05.06 16:06. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата:

Клина конечно стоит поменять

С чего же это?

Ferrarist пишет:

цитата:

Бриаторе призывает к смене регламента на резину

Конечно, страшно им стало

 Отправлено: 16.05.06 16:09. Заголовок: Re:

Три недели на размышления

В течение ближайших трех недель, то есть не позже Гран При Великобритании, Рон Деннис обещает определиться с составом пилотов на 2007 год. Если быть абсолютно точным, шеф McLaren планирует в это вемя назвать имя второго пилота, который станет напарником Алонсо в следующем году. «У нас очень конкретные планы на будущее, и мы прекрасно знаем, что нам делать сейчас. В настоящее время команда находится на том уровне, когда она должна принять решение, а это значит - оно будет принято в ближайшие две-три недели».

Выражаясь понятным языком, Рон Деннис имел ввиду, что если он не примет решение в ближайшее время, то всех достойных пилотов разберут конкуренты :-) Ведь в нынешнем сезоне «охота за головами» началась как никогда рано. Чисто теоретически, на место второго пилота претендуют, по меньшей мере, полдесятка пилотов. Кроме двух действующих гонщиков команды, напарником Алонсо могут стать Гамильтон, Паффет и Росберг. Однако из всех них только Гарри Паффет связан долгосрочным контрактом с командой, и, наверняка, не уйдет к конкурентам. За всех остальных Рону Деннису придется побороться...

Я так понял что Монти в этом списке нету, особенно после ЭТОГО:

Гонка для Хуана-Пабло Монтойи закончилась после того, как его McLaren Mercedes повис на бордюре. Колумбиец свалил всю вину на систему тракшн-контроля.

Однако Норберт Хауг, представляющий Mercedes, посоветовал пилоту обратить внимание именно на себя: “Я знаю, как добиться прогресса в результатах. Надо более критично относиться к себе”.

Недовольство результатами Монтойи растет в McLaren Mercedes с каждой гонкой.

 Отправлено: 16.05.06 16:24. Заголовок: Re:

Вот это уже интересно (если правда)

Renault хочет Монтойю или Кими

Renault готово платить зарплату практически любого размера топ-пилоту, который заменит Алонсо, и даже более того – команда заявляет, что такой пилот ей просто необходим. «Алонсо нелегко заменить, но нам нужен топ-пилот, и мы сделаем все от нас зависящее, чтобы его получить», – объявил президент Renault Ален Дассас. «Мы должны подписать контракт с таким гонщиком, потому что Renault должно доказать серьезность своих намерений в Ф1».

В настоящее время всего два топ-пилота могут занять место Алонсо в Renault – это Кими Райкконен и Хуан-Пабло Монтойя. Они оба готовы уйти из McLaren и оба достаточно быстры, для того чтобы заменить испанца. Однако финн, скорее всего, уже связан некими обязательствами с Ferrari, впрочем, как далеко зашли их взаимоотношения, не знает никто. В первую очередь Кими интересует возможность побеждать, во вторую – деньги. Все остальное для него не имеет значения. Если Бриаторе сможет предложить ему хотя бы конкурентоспособную машину, то совершенно не исключено, что лидер McLaren в следующем году оденет желто-голубой комбинезон. А если при этом Кими предложат зарплату выше, чем в Ferrari, то сделку и вовсе можно будет считать состоявшейся.

Кандидатура Монтойи менее предпочтительна в данном случае, отчасти из-за его некоторой «дикости», отчасти из-за не слишком высоких результатов, демонстрируемых им в McLaren. Но при этом ему можно меньше платить (в отличие от Райкконена, Монтоя практически лишен выбора), и не следует забывать, что на хорошей машине он способен демонстрировать потрясающие результаты.

 Отправлено: 17.05.06 20:38. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

С чего же это?

За два с лишним года он ничего не показал. В прошлом году в квалификациях смотрелся быстрее Култхарда, но у шотландца по жизни были проблемы с однокруговой системой. Мне выступления Клина запомнились следующими моментами: столкновение с Култхардом в Спа-04, столкновение с Уэббером в Бразилии-04, авария на старте Венгрии-05.
Vibon пишет:

цитата:

Я так понял что Монти в этом списке нету

Мне Монтоя в этом году очень сильно напоминает Вильнева образца 2003-2005 годов: много саморекламы и никаких результатов.

 Отправлено: 18.05.06 20:05. Заголовок: Re:

Панику у моторхоума Рено в Барселоне в прошедшее воскресенье устроил чемпион мира Фернандо Алонсо, когда увидел болельщика, приближающегося к нему. Девятилетний мальчик хотел взять автограф у своего кумира, когда тот возвращался в моторхоум. Представитель команды объяснил ситуацию: «Фернандо был потрясен. В его контракте не значатся встречи с обычными людьми. И мы попросили ФИА принять меры и проследить, чтобы такого больше не повторилось»."