Отправлено: 14.02.06 17:19. Заголовок: Все новости! (часть 3)

Там уже сообщений не дает оставлять

 Отправлено: 14.02.06 17:20. Заголовок: Re:

Проложение интервью с Михаелем

- Новые квалификационные заезды на 15 минут с выбыванием и поул-позиция, которая оспаривается десяткой лучших.
- Система сложновата, я хочу, чтобы зрители ее поняли и получали удовольствие. Но для нас пилотов проблема эта маргинальна, мы приспосабливаемся к любой ситуации.

- В интервью «Вельт» ты признался, что очень любишь находится за рулем.
- Это точно. Когда прилагаешь столько усилий и не видишь результатов, это на тебя давит, как в 2005 году, когда мы проехали 90 тысяч км тестов, а улучшения не было ни на йоту. В нынешних тестах, даешь газ и видишь результаты: и вот тогда тебя охватывает радость. В Хересе, совсем недавно, мы были удивительно быстры по сравнению со всеми остальными. А сегодняшние результаты это плоды работы прошедших месяцев, в ходе которой мы много для себя почерпнули. А это придает нам больше стимулов.

- В чем ключ к улучшению?
- Ф1 сложная штука, трудно объяснимо, почему в Имоле мчишься как поезд, а потом весь сезон тормозишь. Но мы поняли сделанные ошибки, и почти все из них разрешили. В 2005 году не все были готовы на 100% возможностей, среди них был и я. В этот раз мотивация общая для всех.

- Можешь сказать нам, какие ошибки ты сделал?
- Нет. Я могу сказать, что мог бы лучше тренироваться, сделать больше. Но все не так просто, как кажется. Однако в конце сезона я проснулся и понял моменты, которые надо улучшить, чтобы одерживать победу: надо быть готовым на 100%.

- Фелипе Масса верно выбран как пилот для «Феррари»?
- Да. У нас великолепная смесь: самый старый и самый молодой в Ф1... Шутки в сторону. Фелипе уже зрелый пилот, с опытом. Несколько лет назад я бы сказал, что его появление в «Феррари» было слишком ранним, сейчас же, это решение я разделяю. Мы вместе проделывали тесты в Хересе, Фелипе пилот с постоянством, да и потом для консультаций и связи в распоряжении нахожусь и я.

- Какое впечатление на тебя произвело «Рено»?
- Я «Рено» видел мало, мы были заняты своими делами. Во время тестов их машина казалась постоянной и надежной, у других команд такого не наблюдалось. В общем, «Рено» с малым количеством проблем мне кажется в порядке.

- Как ты оцениваешь уход фирмы «Мишлен» в конце 2006 года?
- Это их решение. Я должен сказать, что с единственным поставщиком для зрителей многое не изменится, а вот для нас да. Мы больше не будем делать более 90 тысяч км тестов. Я выступаю «за». С унитарной резиной победит тот, кто самый умелый.

- Как ты видишь свое будущее после Ф1?
- Особых планов у меня нет. Когда я приму решение уйти из спорта, я подумаю о том, чем заняться. Но первоначально ничего не предусматривается.

- Верно, что «Тойота», как об этом заявил твой менеджер Вилли Вебер, предложила тебе контракт на 2007 год?
- До моих ушей не дошло ничего, может быть «Тойота» вела переговоры с Вилли. Вы спросите его. Но как я объяснил совсем недавно, мое положение ясное.

- Ты полагаешь, что Валентино Росси сумеет справиться с болидом?
- Думаю, что да. В «Феррари» он провел хорошие тесты, но добиться экстра зависит только от него. Если он хочет в этом участвовать, я полагаю, команда «Феррари» будет рада его поддержать. Но, повторяю, все зависит от него. У Валентино есть опыт езды на карте, он также остро ощущает, что требуется пилотам на двух или четырех колесах. У меня был опыт работы с мотоциклами, но я не могу представить себе, как можно делать то, что он делает с мотоциклами. В прошлом это проходило (Джон Сертиз, чемпион мира на мотоциклах и Ф1 на «Феррари» в 1964 году). Дополнительная работа, которая требуется с болидом – это самая трудная штука, и Валентино это знает.
http://www.sportpari.com/

 Отправлено: 14.02.06 23:19. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov

Респект тебе!

Vibon пишет:

quote:

---

Проложение интервью с Михаелем

---

Интересное интервью. И главное видно, что Шумахер подходит к началу сезона с оптимизмом.

 Отправлено: 15.02.06 10:24. Заголовок: Re:

 Отправлено: 15.02.06 10:35. Заголовок: Re:

 Отправлено: 15.02.06 22:59. Заголовок: Re:

Феррари на олимпиаде
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06olymp1//z005.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06olymp1//z004.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06olymp1//z003.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06olymp1//z002.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06olymp1//z001.jpg

 Отправлено: 16.02.06 21:58. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

quote:

---

Феррари на олимпиаде

---

Отлично

 Отправлено: 17.02.06 10:37. Заголовок: Re:

У Кими новый дизайн шлема?

 Отправлено: 17.02.06 18:28. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

quote:

---

У Кими новый дизайн шлема?

---

По видимому да. Изменил раскраску, чтобы гармонично вписываться в общую концепцию.

 Отправлено: 24.02.06 10:40. Заголовок: Re:

 Отправлено: 24.02.06 10:41. Заголовок: Re:

 Отправлено: 27.02.06 18:54. Заголовок: Re:

 Отправлено: 27.02.06 20:35. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

гонку отменили, так что Хуан-Пабло будет в коротком отпуске

А когда был первый ребенок, он неудачно поиграл в теннис

 Отправлено: 27.02.06 20:50. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

когда был первый ребенок, он неудачно поиграл в теннис

Я все понял. Это из-за него Гран При Бельгии отменили. Блин, лучше бы он спланировал ребенка на Гран При Венгрии.

 Отправлено: 27.02.06 22:00. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

лучше бы он спланировал ребенка на Гран При Венгрии

А ты уверен, что он вообще что-то планировал?

 Отправлено: 27.02.06 22:05. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

А ты уверен, что он вообще что-то планировал?

Своё участие в ГП точно планировал

 Отправлено: 27.02.06 22:07. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

А когда был первый ребенок, он неудачно поиграл в теннис

Кстати, ты будешь смеяться, но этот был зачат примерно во время "прогула" ГП США То-есть как только выдаётся свободная минутка, Монтойя рвётся к жене

 Отправлено: 27.02.06 23:34. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

То-есть как только выдаётся свободная минутка, Монтойя рвётся к жене

Вот! Молодец! Я его за это прям зауважала!

 Отправлено: 27.02.06 23:52. Заголовок: Re:

Liu
Хочешь такого же мужа?

 Отправлено: 27.02.06 23:53. Заголовок: Re:

Алёнка
Ну разве что только в плане преданности жене В других планах Монти мне не интересен

 Отправлено: 28.02.06 01:26. Заголовок: Re:

Юдзи Иде: "Я следил за карьерой Такумы Сато, мне нравится его манера борьбы, наверное в первых гонках я буду ему подражать, а потом выработаю свой подход".

 Отправлено: 28.02.06 03:15. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

Юдзи Иде: "Я следил за карьерой Такумы Сато, мне нравится его манера борьбы, наверное в первых гонках я буду ему подражать, а потом выработаю свой подход".

Мне уже страшно.

 Отправлено: 28.02.06 03:33. Заголовок: Re:

Топливный кризис грозит существованию Формулы-1

Президент ФИА, Макс Мосли, заявил, что Формула-1 может быть свернута, если правительства решат запретить те виды спорта, в которых используется невозобновимое топливо, в частности продукты, полученные из нефти.

"Приблизительно через несколько лет мы будем на пороге небывалого нефтяного кризиса, однако это не значит, что политикам нужно будет что-либо делать с Формулой-1 сейчас, - заявил Макс - Однако когда этот день настанет, все они заявят о необходимости пересмотреть способы экономии горючего. В частности они заставят прекратить чемпионат Формула-1."

 Отправлено: 28.02.06 09:18. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov
Это усе! И не только формуле, но и вообще всему!

 Отправлено: 28.02.06 15:05. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

Мне уже страшно.

Ужас... в первом повороте они вдвоем будут вышибать половину пелетона и приходить в очках за счет этого!

 Отправлено: 28.02.06 16:22. Заголовок: Re:

Liu пишет:

цитата:

в первом повороте они вдвоем будут вышибать половину пелетона и приходить в очках за счет этого!

А ведь какой тонкий расчет команды!!!

 Отправлено: 28.02.06 18:18. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

Юдзи Иде: "Я следил за карьерой Такумы Сато, мне нравится его манера борьбы, наверное в первых гонках я буду ему подражать, а потом выработаю свой подход".

Ну и кто дал Иде суперлицензию? У меня слов нет.

 Отправлено: 28.02.06 18:18. Заголовок: Re:

Системы безопасности третьего тысячелетия

Тестовый полигон Paul Ricard HTTT – место, где испытывают не только гоночную технику, но и системы безопасности трасс.

Как гласит официальный релиз пресс-службы Paul Ricard HTTT президент и исполнительный директор тестовой трассы Филипп Гардьян никогда не останавливается в своем стремлении к постоянному совершенству систем пассивной безопасности и своего испытательного полигона и всех гоночных трасс. И результатом многолетней работы в этом направлении совместно с компанией TecPro International стала новая система, получившая название F1 TecPro Barriers, которая существенно эффективнее традиционных барьеров из отработанных покрышек, укладываемых вдоль металлических отбойников.

Новая система безопасности представляет собой сплошной барьер, собранный из специальных блоков F1 TecPro, изготовленных из полиуретана переменной плотности (в среднем – 22 кг/м.куб.), с размещенным внутри металлическим листом, выполняющим функции ребра жесткости (прогиб не более 20 градусов) и позволяющим сформировать канал, для пропускания связывающих блоки в единый барьер нейлоновых лент (способных выдерживать нагрузки до 20 тонн на квадратный сантиметр). Высота блоков составляет 1,2 метра, ширина – 1,5 метра, толщина – 0,6 метра. Внешняя оболочка блоков – сверхпрочный пластик, выдержавший строжайшие тесты ФИА и DEKRA. Барьер устанавливается на расстоянии в 1,2 метра от металлического отбойника, при этом периодически между барьером безопасности и отбойником размещаются по два блока F1 TecPro, которые, помимо функции узлов крепления и дополнительных демпферов, выполняет роль своеобразных мостиков, позволяющих, при необходимости, попадать на трассу маршалам и членам команд.

Первая инсталляция новой системы была произведена на Ricard в январе прошлого года – в повороте Petit Beausset. Во время прошлогоднего ГП Монако прошли первые боевые испытания системы. А в сентябре 2005 года, когда на тестовой трассе появился еще один новый поворот - La Verrerie (точная копия поворота Dunlop S трассы Сузука), Филипп Гардьян принял решение оборудовать барьерами безопасности F1 TecPro и его. И вот, как следует из упомянутого пресс-релиза, планы президента лучшего в мире гоночного испытательного полигона были успешно реализованы. (К слову, система безопасности в La Verrerie была собрана из 210 блоков…)

«Наша основная цель – сделать из Paul Ricard эталон третьего тысячелетия в вопросах безопасности гоночных трасс. Поэтому мы и уделяем столько внимания разработкам и испытаниям новых систем безопасности, новых концепций. И F1 TecPro – одна из таких суперсовременных концепций, вот почему наша трасса первой начала массовое ее внедрение…» - подчеркнул Филипп Гардьян.

 Отправлено: 01.03.06 10:35. Заголовок: Re:

В сезоне 2006 года официальной машиной безопасности FIA будет Mercedes AMG CLK 63 — новое спортивное купе с 6.3-литровым V8, серийная версия которого появится в продаже во втором квартале этого года. AMG C55 останется официальной медицинской машиной на всех 18-ти Гран При сезона...

 Отправлено: 01.03.06 17:08. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Новая система безопасности представляет собой сплошной барьер

Ну что же, как раз есть команда СА для того, чтобы протестировать новую защиту.

 Отправлено: 02.03.06 04:42. Заголовок: Re:

Две новости (хорошая и плохая) о трансляции на РенТВ.
Хорошая новость: Во время рекламы гонку будут показывать в уголке экрана, как это делает RTL.
Плохая новость. В лучшем случае они начнут так показывать в конце сезона, так как еще не всю необходимую аппаратуру они купили.

 Отправлено: 02.03.06 10:34. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov

У меня с трансляцией другая проблема, в Украине есть спорт канал МЕГАСПОРТ, он ранслирует Ф1 в прямом эфире (квалы и гонки), и, даже, без рекламы по ходу трансляции, НО (очень большое НО) там комментаторы ДАУНЫ, причем полные и ниче в Ф1 не бычат . Их, даже, керлинг нельзя пускать комментироват.

 Отправлено: 02.03.06 10:37. Заголовок: Re:

Президент FIA Макс Мосли опубликовал сегодня "Открытое письмо автопроизводителям", в котором призвал их доверять чемпионату и напомнил о крайнем сроке подачи заявок на сезон 2008 года. Мосли надеется, что Всемирный Совет FIA на очередной встрече 22 марта одобрит сроки подачи заявок — с 24 по 31 марта, так что у заводских команд времени осталось немного...

Перед вами полный текст письма:

цитата:

Руководителям команд и представителям автопроизводителей 1 марта 2006 года Господа 22 марта 2006 года Всемирному Совету будет предложен спортивный регламент на сезон 2008 года, в котором записаны даты подачи заявок на участие — с 24 по 31 марта 2006 года. Причина, по которой объявлены столь сжатые сроки проста — спортивный и технический регламент нуждается в доработке и мы хотим дать командам, которые заявят о своем участии в чемпионате, время на детальную проработку и внесение изменений в проект машины. Проект технического регламента на сезон 2008 года был опубликован до 31 декабря 2005-го, как это требует Договор Согласия. Предварительный вариант регламента был отправлен командам, которые уже заявили о своем участии и может быть выслан по первому требованию тем, кто еще не определился. Окончательный вариант будет представлен членам Всемирного Совета после Гран При Бахрейна и будет опубликован после утверждения. Федерация выражает надежду, что все сегодняшние участники чемпионата останутся с нами и в 2008-м. Детали регламента могут быть пересмотрены, но наша главная цель — сокращение затрат, увеличение зрелищности и, там, где это возможно, безопасности. Мы верим, что участники чемпионата придерживаются тех же ориентиров и хотели бы сохранить действующие заводские и частные команды. В FIA понимают интерес автопроизводителей и их желание продемонстрировать свое техническое превосходство, но мы считаем, что эту задачу можно выполнить без чрезмерных затрат. При разработке дорожных машин автомобильные компании стараются добиться большей эффективности машин при минимальной стоимости, мы хотели вы использовать это правило и в Формуле 1. Мы очень надеемся на то, что участники чемпионата поддержат этот подход и подадут заявки в установленные сроки. С уважением, Макс Мосли

 Отправлено: 02.03.06 11:35. Заголовок: Re:

Vibon
А Рен-ТВ у вас не показывает?

Vibon пишет:

цитата:

Руководителям команд и представителям автопроизводителей

Как же убедительно всегда звучат письма Мосли, и правда сразу хочется "остаться с ним"

 Отправлено: 02.03.06 14:47. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

А Рен-ТВ у вас не показывает?

На старой квартире на кабеле было, но я квартиру поменял на новый дом, и теперь жду, когда же подтянут к нему кабельное (обещали к новому году, только к какому не сказали ).

 Отправлено: 02.03.06 15:26. Заголовок: Re:

Vibon Согласен на мегаспорте отстойные коментаторы единственный плюс отсутствие рекламы но не факт что в этом году она не появиться... А где обитаете на Украине???


Liu извени за аватор,,,не спецально я просто напросто протупил

 Отправлено: 02.03.06 16:10. Заголовок: Re:

DiZy

Я в Чернигове живу, да, и можно на ТЫ.

 Отправлено: 02.03.06 16:40. Заголовок: Re:

Чувствую, скоро у нас россияне останутся в меньшинстве

 Отправлено: 02.03.06 17:58. Заголовок: Re:

Алёнка пишет:

цитата:

Чувствую, скоро у нас россияне останутся в меньшинстве

С чего ты это взяла?

А на сколько критична национальность собеседника?

 Отправлено: 02.03.06 18:33. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

С чего ты это взяла?

Много что-то стало народу не из России

Vibon пишет:

цитата:

А на сколько критична национальность собеседника?

Вообще не критична. Так же как и внешность: ты на нее по-любому обращаешь внимание, но на отношение к человеку она никоим образом не влияет.

 Отправлено: 02.03.06 18:34. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

А на сколько критична национальность собеседника?

не насколько! мы рады всем даже Янкам, а уж братьям хохлам и подавно

 Отправлено: 02.03.06 18:37. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

там комментаторы ДАУНЫ

Радуйся, что вообще показывают Эта проблема легко решается уменьшением громкости телевизора. Например, в Беларуси последний раз Формулу 1 показывали в 2000 году.

 Отправлено: 03.03.06 01:25. Заголовок: Re:

Госпидя... опять национальности обсуждать начали... Куды вас понесло? Баррик-то у нас вообще бразильянец! И ничего!

 Отправлено: 03.03.06 15:15. Заголовок: Re:

Liu
Все путем! Мы налаживаем добрососедские отношения вместо политиков!

 Отправлено: 03.03.06 18:41. Заголовок: Re:

Насчет громкости---как же без рева моторов????? ну коменты действительно отстой нифига не кумекают........просто тупо коментируют..правда есть люди которые и Поповым недовольны! Насчет хохлов "ах ты маскалюга " политики тоже отстой все нажиться хотят плевать.

 Отправлено: 03.03.06 20:29. Заголовок: Re:

DiZy
"Маскалюг" тут уже по полочкам расскладывали Ты опоздал!

 Отправлено: 04.03.06 12:29. Заголовок: Re:

Ну так я ж не поспишав

 Отправлено: 05.03.06 17:07. Заголовок: Re:

DiZy пишет:

цитата:

Насчет громкости---как же без рева моторов?????

Иногда он заглушает коментатора

DiZy пишет:

цитата:

"ах ты маскалюга "

Таковым себя несчитаю! так что необижаюсь

 Отправлено: 06.03.06 10:51. Заголовок: Re:

Команда Williams сообщила о готовности использовать коробку с бесступенчатым переключением передач (позволяющим сохранять обороты двигателя в момент переключения), начиная с ГП Бахрейна. Эта коробка проходила испытания параллельно с обычной коробкой и потребовала немало времени и усилий, чтобы повысить ее надежность. Решение команды свидетельствует о том, что все проблемы остались позади.

 Отправлено: 06.03.06 11:21. Заголовок: Re:

Значит Williams всех порвет

 Отправлено: 06.03.06 17:53. Заголовок: Re:

Алёнка

Значит, после первого же раза, когда Вильямс займёт место впереди одной из топ-команд, последует запрос в ФИА, от которого все будут отпираться, как пукнувший ёжик в анекдоте, а Вилы на себе попробуют, что испытывал БАР в прошлом году.

 Отправлено: 07.03.06 02:46. Заголовок: Re:

Рубенс Баррикелло: "Новый сезон — новые моторы! V8 — это совсем другой двигатель, у него меньше мощность, соответственно у машины иная управляемость. Новые моторы — самая серьезная перемена в Формуле 1 за последние пять лет, они потребуют изменить наш подход к управлению машиной, но эти проблемы касаются всех команд. Сезон обещает быть интересным, наша машина кажется конкурентоспособной и я сделаю все, чтобы заработать максимум очков для Honda. Я согласен с Дженсоном — если вы ставите перед собой серьезные задачи, то начинать нужно в Бахрейне".

 Отправлено: 07.03.06 13:41. Заголовок: Re:

Очень скромно и осторожно вам не кажеться? хотя Джженс более агресивно настроен Дженсон Баттон: "Если вы хотите бороться за чемпионат, нужно быть конкурентоспособным во всех гонках сезона. Сезон начинается в Бахрейне, а значит именно здесь мы должны побороться за победу. Мы никогда не были так готовы, как сейчас и будем очень разочарованы, если не сможем участвовать в этой борьбе.

Основной вопрос зимних тестов — надежность и с этим никаких проблем у нас не было. На предсезонных тестах в Бахрейне мы за четыре дня проехали 4500 км, больше тысячи километров в день — впечатляющий результат, так что действительно с нетерпением ждем первой гонки сезона".

 Отправлено: 07.03.06 15:00. Заголовок: Re:

DiZy

Зато Барик уже вкусил смак побед, а Барик НЕТ!!!

 Отправлено: 07.03.06 16:57. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Зато Барик уже вкусил смак побед, а Барик НЕТ!!!

ты малясь ошибся. Но мы тебя поняли
Барик еще станет чемпионом!

 Отправлено: 07.03.06 17:13. Заголовок: Re:

DiZy пишет:

цитата:

Основной вопрос зимних тестов — надежность и с этим никаких проблем у нас не было.

Врет. Были.

 Отправлено: 07.03.06 20:26. Заголовок: Re:

Sedmoy

Наверное, имеется в виду что есть победы и победы. Победы в ГП были, а в чемпионате нет :)

 Отправлено: 09.03.06 16:38. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

Наверное, имеется в виду что есть победы и победы.

врядли придет сам скажет.

 Отправлено: 09.03.06 17:42. Заголовок: Re:

Sedmoy, Massimo

хотел сказать "...а Баттон НЕТ", ан не получилось

а вы тут прям расследовие устроили

 Отправлено: 09.03.06 23:13. Заголовок: Re:

Vibon
А мы такие стоит какунить "пустую" темку поднять, мы ее до винтика разберем

 Отправлено: 10.03.06 05:20. Заголовок: Re:

Дебют Иде под сомнением

Юдзи Иде заявлен командой Super Aguri в качестве второго пилота. Однако дебют 31-летнего японца может не состояться.

В конце прошлого года Иде попал в серьезную аварию во время гонки японского чемпионата GT. До сих пор пилот жалуется на головные боли, из-за чего его дебют в Формуле-1 может быть отложен. По имеющейся информации, Юдзи предстоит пройти медицинскую комиссию перед выходом на трассу в Бахрейне.

 Отправлено: 10.03.06 14:16. Заголовок: Re:

Обана

Дженсон Баттон недавно обзавелся недвижимостью в Бахрейне, прикупив дом на южной оконечности острова, недалеко от трассы и собирается бороться за победу в... своей домашней гонке.

Дженсон Баттон: "Теперь я — местный! Японии, Монако, Великобритания и Бахрейн — домашние для меня трассы, а победить дома вдвойне приятно..."

 Отправлено: 10.03.06 17:46. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Дженсон Баттон: "Теперь я — местный

Угу, арабом стал
Катарский канал Аль Джазира закупил права на трансляцию Формулы 1.

 Отправлено: 13.03.06 00:41. Заголовок: Re:

Читали мартовский выпуск журнала Ф1 Racing, там Джоди Шекстер про Рубенса плохо сказал. Про Батона и отчасти Хонду. Если нет, то я могу переписать все из журнала сюда.

 Отправлено: 13.03.06 10:25. Заголовок: Re:

Dmitry
Я не подписался в этом году, так что хочу почитать!

 Отправлено: 13.03.06 11:13. Заголовок: Re:

 Отправлено: 13.03.06 11:51. Заголовок: Re:

а не послать бы нам этого Шектера ко всем чертям????

 Отправлено: 13.03.06 14:21. Заголовок: Re:

Ну вообще-то мнение былых асов мало кого интересует. Со времён Лауды, Пике, Шектера прошло слишком много времени, всё сильно поменялось.

 Отправлено: 13.03.06 15:08. Заголовок: Re:

DiZy
Старичек захотел засветится!
Dmitry
Я тоже непроч прочитать эту статейку!
Выложи пожалуйста.

 Отправлено: 13.03.06 16:40. Заголовок: Re:

Dmitry пишет:

цитата:

Читали мартовский выпуск журнала Ф1 Racing, там Джоди Шекстер про Рубенса плохо сказал

Да, Шектер там глупость ляпнул. Лауда уже один раз высказывался в том духе, что в его времена гонки были ого-го, а не то что, сейчас, когда машиной обезьяна может управлять. После этого Лауде дали возможность проехать пару кругов за рулем современной машины. Больше заявлений подобного рода от Ники слышно не было, когда эти покатушки закончились для него не совсем удачно

 Отправлено: 13.03.06 20:01. Заголовок: Re:

Рубенс обязательно себя проявит в этом сезоне. Думаю пару-тройку гонок выиграет. А в Бахрейне настройки скорее всего не нашли. В Малайзии посмотрим. О Шектере - бывшие пилоты иногда говорят чушь. То же и Эдди Ирвайн о Рубенсе говорил когда-то.

 Отправлено: 13.03.06 20:13. Заголовок: Re:

VOVANN

Скромновато как-то - пара-тройка побед! :)
Настройки теперь не понять.. Стартовый рывок был просто отличным, когда Рубенс поменялся с Баттоном местами. Но если не втыкается передача, то хоть вприсядку пляши - не поедешь... Может, настройки были победными - теперь это в прошлом.

 Отправлено: 13.03.06 20:39. Заголовок: Re:

Это отрывок из статьи, а не вся она. ГЛАВНОЕ ЗДЕСЬ.
В ней диалог ведут Менсел, Шектер, Эдди Джордан, Пет Симонс и Марри Уокер

Шектер
Я тоже не верю что в этом году они (Хонда) многого добьются.
Эдди Джордан
Почему?
Шектер
Дженсон до сих пор не одержал ни одной победы. ОН провёл 100 гран при, но лишь несколько раз поднимался на подиум. Не скажу, что он плохо работает, но, чтобы победить, прошлый сезон надо провести убедительнее. Если машина позволит, он сможет на что-то претендовать, но я буду весьма этим удивлён. Думаю, что и Рубенс не относится к гонщикам высшего класса.
Эдди Джордан
Ты серьезно?
Шектер
Вполне. По-моему он недостаточно умён. Был бы он умным, он бы чаше опережал Михаэля, умел находить нужные настройки И.Т. Д.

 Отправлено: 14.03.06 00:25. Заголовок: Re:

 Отправлено: 14.03.06 11:23. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

Стартовый рывок был просто отличным, когда Рубенс поменялся с Баттоном местами

Абсолютно согласна. Настройки тута непричем. Баттон стартовал 3-м, а Рубенс 6-м. И на первых кругах гонки (до поломки коробки у Рубенса, надо думать) Баррик отыграл одну позицию, а Баттон слил 3!!

В тот момент я просто парила на крыльях над столиками "1000 миль"

 Отправлено: 14.03.06 13:35. Заголовок: Re:

Alina
Да дуэль Барика и Кнопкина была завораживающая! Жаль она была недолгой Но это тока начало. Мы победим вот увидете!

 Отправлено: 14.03.06 13:42. Заголовок: Re:

Sedmoy а почему "Кнопкин"? ))) Не слышала этого прозвища ))

 Отправлено: 14.03.06 14:26. Заголовок: Re:

Alina пишет:

цитата:

а почему "Кнопкин"?

Потому что button с англицкого КНОПКА, КЛАВИША + что-то типа ласкательного суффикса

 Отправлено: 14.03.06 15:07. Заголовок: Re:

Vibon Семёёёён Семеныч! **хлопает себя по лбу**

 Отправлено: 15.03.06 10:42. Заголовок: Re:

Клеево

в Куала-Лумпур грозы:

15 марта, Ср
грозы, 23° ... 32° C

16 марта, Чт
грозы, 23° ... 33° C

17 марта, Пт
грозы, 23° ... 34° C

18 марта, Сб
грозы, 24° ... 32° C

19 марта, Вс
грозы, 24° ... 33° C

 Отправлено: 15.03.06 15:24. Заголовок: Re:

Alina пишет:

цитата:

а почему "Кнопкин"? ))) Не слышала этого прозвища

Вот уже все и разъяснили Я тоже когда первый раз услышал не сразу врубился

 Отправлено: 15.03.06 15:26. Заголовок: Re:

Vibon
Угу! Будет водная Формула1 За какой катер болеть будем?

 Отправлено: 15.03.06 15:39. Заголовок: За какой катер болеть будем

Болеть будем за японский катер HONDA. По мокрой трассе Рубенс очень быстро гонял на Ferrari+Bridg.
Посмотрим как нынче MICHI будут себя чувствовать в дождь.

 Отправлено: 15.03.06 16:01. Заголовок: Re:

Если ливень всетки ливанет будем ждать что-то вроде Малайзии 2001. Тогда Барику (Феррари) пробывали поставить 3 промежуточных резины и один псевдослик, но ,слава богу, не прошло и 1,5 минуты как недостающий псевдослик всетки нашли.

 Отправлено: 15.03.06 16:43. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

в Куала-Лумпур грозы:

Ура Помню, в 2001 году тропический ливень внес много интересного в ход гонки

 Отправлено: 16.03.06 15:58. Заголовок: Re:

 Отправлено: 16.03.06 22:18. Заголовок: Двигатель на болиде Монтойи может быть заменен

Возможно, на болиде Монтойи будет заменен двигатель. Это отодвинет колумбийца на 10 позиций на стартовой решетке.

После гонки в Бахрейне, Монтойя заявил, что из-за недостатка мощности двигателя, он проигрывал в скорости примерно 5 км/ч в течение всего уикенда партнеру по команде Кими Райкконену. "Не будь этих проблем, неизвестно какое место бы я занял", - сказал по завершении гран-при Хуан-Пабло.

 Отправлено: 17.03.06 00:01. Заголовок: Re:

Chainik пишет:

цитата:

"Не будь этих проблем, неизвестно какое место бы я занял", - сказал по завершении гран-при Хуан-Пабло.

Да у него всегда кто-то виноват...

 Отправлено: 17.03.06 10:18. Заголовок: Re:

Chainik

Слава богу Монти этого не решает

Пока информация по 4-м заменам движков:
- Физико - без штрафа
- Масса - -10 позиций
- ДиСи - -10 позиций
- Вильнев - без штрафа

Заметте два Ферраривские движка меняют, и оба со штрафом.

 Отправлено: 17.03.06 12:42. Заголовок: Re:

Vibon
что у них там случилось?

 Отправлено: 17.03.06 14:06. Заголовок: Re:

Chainik
Ну ДиСи мотор сгорел сразу после финиша, он до боксов даже не доехал, у Массы чето нашли в ходе осмотра (тестов) между гонками. Но говорят поломки довольно схожи.

А для Физико с Вильневым просто для перестраховки т.к. разрешено регламентом.

 Отправлено: 17.03.06 16:55. Заголовок: Re:

Алонсо струсил.
Пару дней назад его на дуэль вызвал Росси и он принял вызов и вот сегодня он дал задний ход. Дескать он очень занят в Ф1 и на соревнования с Росси времени у него нету.

 Отправлено: 17.03.06 17:11. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov
Чего и следовало ожидать. Думаю у Алонсо не такой богатый опыт управления столь разнообразной гоночной техникой.

 Отправлено: 17.03.06 17:52. Заголовок: Re:

Marcus Kipelov пишет:

цитата:

Алонсо струсил.

А еще наверняка Бриаторе ему по кумпалу настучал.

 Отправлено: 17.03.06 22:34. Заголовок: Re:

После 2-й практики лучший Э.Девидсон (Хонда), Рубенс - 10, Баттон -8. А MF-1 в клоаке пока.

 Отправлено: 17.03.06 23:47. Заголовок: Re:

радости мало, так весь сезон пройдет в надеждах!

 Отправлено: 19.03.06 20:45. Заголовок: Re:

Немного не повезло Рубенсу. Стопэндгоу хренов не вовремя. Мог побороться с Ferrami за 4 очка. Стратегия была хорошая. По скорости шёл сравнимо с BMW, но у них на остановку больше. Очень жаль.

 Отправлено: 19.03.06 21:45. Заголовок: Re:

VOVANN
вообще весь сезон бкжет - "очень жаль!"

 Отправлено: 20.03.06 17:59. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.03.06 17:16. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.03.06 17:18. Заголовок: Re:

CVC получает добро от ЕС...

Европейская комиссия одобрила сделку между инвестиционной компанией CVC Capital Partners, Bambino Holdings Берни Экклстоуна и немецкими банкирами из Bayerische Landesbank, в результате которой коммерческие права на Формулу 1 перешли в руки новой компании Alpha Prema. Формально Alpha Prema представляет интересы трех учредителей, а фактически активы находятся в руках CVC Capital Partners, которой остальные два участника делегировали свои полномочия.

Сделка эта оказалась настолько крупной, что должна была пройти проверку в EU Competition Directorate на соответствие европейскому антимонопольному законодательству, тем более, что испанский филиал CVC — компания Dorna владеет коммерческими правами на чемпионат MotoGP и другие мотогоночные серии.

В результате Еврокомиссия дала добро CVC на управление Формулой 1, при условии отказа от прав на MotoGP — иначе могла возникнуть монополия на телетрансляции двух популярных чемпионатов.

Решение Еврокомиссии имеет важное значение для переговоров между руководством чемпионата и автопроизводителями, которые верят в то, что CVC Capital Partners сможет гарантировать безопасное будущее Формулы 1. На этой неделе вопрос с участием заводских команд в чемпионате 2008 года может быть решен...

Интересно, изменится ли что нибудь?

 Отправлено: 21.03.06 20:33. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Интересно, изменится ли что нибудь?

Лично для нас - ничего.

 Отправлено: 22.03.06 10:22. Заголовок: Re:

Мика Хаккинен: "Кими не стоит спешить с уходом из McLaren..."

Переход Кими Райкконена в другую команду по окончании сезона — тема популярная. В числе тех, кто готов подписать контракт с финном называли Ferrari и Toyota, но двукратный чемпион F1 Мика Хаккинен считает, что Райкконену не стоит спешить с уходом из McLaren...

Мика Хаккинен: "В 1993-м я был тест-пилотом и Рон Деннис как-то сказал: "Мика, вы хотите в этом году участвовать в гонке!" "Да, но я ведь только тест-пилот...", ответил я. Я не верил в то, что это действительно произойдет, но скоро действительно сел за руль основной машины и с тех пор доверяю Рону. Стоило ему однажды сказать, что мы обязательно выиграем титул, но для этого понадобится время, как я поверил в команду и делал все, что от меня зависело. И что же? Мы действительно выиграли!

Я не раз получал предложения от других команд, но был предан McLaren. Почему бы Кими не пойти по этому пути? Я уверен, что они обязательно выиграют, но для этого, опять же, понадобится время. Я бы на его месте не спешил с уходом из McLaren, собственно в свое время я так и сделал".

Во как, но навероное Рон Кими еще не обещал титул

 Отправлено: 23.03.06 15:21. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Во как, но навероное Рон Кими еще не обещал титул

Тогда чего он ждет?! Давно пора! Мож тогда Кими станет везунчиком

 Отправлено: 23.03.06 16:02. Заголовок: Баттон расстроен

Дженсон Баттон финишировал на подиуме, а другой пилот "Хонды" - Рубенс Баррикелло - вторую гонку сезона не может заработать очки. На первом этапе в Бахрейне Баррикелло подвела коробка передач, а сегодня в Малайзии из-за проблем с мотором ему пришлось пересесть в запасную машину. "Мне жаль, что Рубенса преследуют неудачи. Не знаю, в чем тут дело. Видимо, машина не в полной мере удовлетворяет его стилю, и некоторое время уйдет на адаптацию. На зимних тестах он был очень быстр, а как только стало жарче, скорость упала. Это еще раз говорит о том, что машина сейчас не в той форме, на которую мы рассчитывали перед началом сезона, и команде предстоит многое сделать, чтобы она позволяла бороться за победы. Сейчас мы на шаг позади "Рено", и этот шаг нужно сделать как можно скорее", - отметил Баттон.

Источник: "СЭ"-онлайн

 Отправлено: 23.03.06 19:31. Заголовок: Re:

VOVANN пишет:

цитата:

Дженсон Баттон финишировал на подиуме, а другой пилот "Хонды" - Рубенс Баррикелло - вторую гонку сезона не может заработать очки.

Рубенс один из немногих гонщиков, которые вернулись в Европу для проведения тестов. Какие аналогии? В 2004 году Феррари очень сильно было нужно, чтобы кто-то из боевых гонщиков в паузе между ГП Австралии и Малайзии слетал в Европу и протестировал новые покрышки Бриджей. Полетел Рубенс и отлчино сделал свою работу. Новые шины действительно помогли МШ выиграть ту гонку. А для бразильца смена часовых поясов на пользу явно не пошла и гонку он, по большому счету, проехал в полсилы.

 Отправлено: 23.03.06 20:18. Заголовок: Re:

"We will get there with Rubens but it is a bit of a hard slog at the moment," explained Nick Fry in the Telegraph. "Give him a couple of races and he will be more comfortable. We have a car that Jenson is used to. We have to make the car a bit more to Rubens' liking and he has to adapt his driving style to suit it. Hopefully we will meet in the middle."
www.f1racing.net

"Мы всего добьёмся с Рубенсом, пусть это сейчас для нас и трудно" - объяснил Ник Фрай газете The Telegraph. "Дайте ему пару гонок и он почувствует себя более комфортабельно. Наша машина сейчас сделана для Дженсона. Нам требуется сделать машину чуть ближе к стилю вождения Рубенса и ему надо приспособить свой стиль к требованиям машины. Надеюсь, мы найдём золотую середину"

 Отправлено: 23.03.06 20:55. Заголовок: Re:

Отставной феррарист Рубенс Баррикелло говорит, что "сильно разочарован" таким ужасным началом новой карьеры в Хонде.
"Я не ожидал, что всё пойдёт вот так" - сказал бразилец немецкой прессе. "Но я всё равно надеюсь, что всё получится и надеюсб победить с новой командой". Отставание Рубенса в Бахрейне и Малайзии было так велико, что команда отозвала его из южного полушария для того, чтобы провести недельные тесты в Валлелунге.
33 летний бразилец упомянул в интервью о своём прошлом спарринг-партнёре Михаэле Шумахере. "Я по-прежнему называю его своим другом, даже если мы не перезваниваемся каждый день" - сообщил он изданию TV Media.

 Отправлено: 27.03.06 09:50. Заголовок: Re:

Деннис объясняет раннее объявление о контракте с Алонсо

О контракте между McLaren и Фернандо Алонсо стало известно в середине декабря прошлого года, эта новость понравилась не всем, вызвав критику со стороны руководства Renault и Берни Экклстоуна. Очевидно она могла помешать отношениям команды, которая только что выиграла чемпионат, со спонсорами, но сегодня Рон Деннис объяснил журналистам, что других вариантов у него просто не было...

Рон Деннис: "Через сутки после того, как Фернандо поставил подпись под контрактом, о нашей договоренности знали лишь 25 человек, все мы знали об обязательствах Фернандо перед Флавио Бриаторе и хотели, чтобы сначала они объяснились между собой. После этого я собирался поговорить с гонщикам McLaren, важно было, чтобы они узнали об этом контракте от меня.

Прошел месяц, но Фернандо, по независящим от него обстоятельствам, так и не смог встретиться с Бриаторе. Он несколько раз договаривался с ним о встрече, но всякий раз она отменялась. Еще через две недели стало очевидно, что новости вот-вот просочатся в прессу, я созвонился с Флавио и он попросил меня придержать пресс-релиз на неделю, но в тот момент у меня уже не было такой возможности. О подписанном контракте уже многие знали и мы не смогли удержать его в тайне.

Мне не хотелось, чтобы эта новость попала в прессу неофициально и я дал распоряжение нашей пресс-службе".

 Отправлено: 27.03.06 14:44. Заголовок: Re:

Рубенс на тестах в Европе - Баррикелло: «Пока погода была хорошая, я успел проехать некоторое количество кругов, до начала дождя, но почти все это время я осваивал трассу. В конце дня мне удалось протестировать дождевую резину. Я опробовал разные настройки и стал чувствовать себя увереннее за рулем болида. Я надеюсь на то, ГП Австралии пройдет для меня удачно».

 Отправлено: 27.03.06 20:02. Заголовок: Re:

VOVANN пишет:

цитата:

Я надеюсь на то, ГП Австралии пройдет для меня удачно».

И мы тоже на это очень надеемся!!!!!!!

 Отправлено: 27.03.06 22:02. Заголовок: Re:

: Liu пишет:

цитата:

Я надеюсь на то, ГП Австралии пройдет для меня удачно».

сойдёт!
как не жаль :sm14

 Отправлено: 27.03.06 23:15. Заголовок: Re:

sawa пишет:

цитата:

сойдёт! как не жаль :sm14

Это из той же оперы, что я в том году ставила на Алонсо в надежде его сглазить?

 Отправлено: 28.03.06 09:40. Заголовок: Re:

 Отправлено: 30.03.06 17:23. Заголовок: Re:

Пока команды решали проблемы с недогревом резины, в Bridgestone пытались снизить рабочую температуру шин и, кажется, добились успеха...

Майк Гаскойн: "В Bridgestone смогли понизить рабочую температуру шин и это сразу изменило ситуацию. Многое команды, в том числе и Toyota, испытывали проблемы из-за недогрева резины на трассе, она теряла сцепные характеристики. В Бахрейне это помешало нам, в Малайзии — Williams, но новые составы в большей степени закрывают этот вопрос. В Bridgestone сделали огромный шаг вперед и это поможет командам уже в Мельбурне".

 Отправлено: 02.04.06 21:59. Заголовок: Re:

Рубенс: «Я не могу сослаться на плохое состояние болида, ведь мой напарник завоевал поул. Естественно, я разочарован, потому что мои ожидания в квалификации опять не оправдались. Если посмотреть на всю эту ситуацию внимательнее, то можно назвать этот день неудачей. Может быть, дождь пошел не вовремя и не позволил нам показать результат именно в тот момент, так как было сложно прогреть шины в довольно прохладную погоду».

«И еще я застрял в трафике. Это, наверное, командный просчет, если бы мы выехали минутой раньше… кто знает, чтобы могло случиться. У моей машины такой же потенциал, как и у машины Дженсона, но если ты попал в трафик, то что можно поделать?»