Отправлено: 29.05.05 10:39. Заголовок: Сплетни (обновляется регулярно)

Предлагаю дописывать в эту тему откровенные сплетни - "Турун Саномат", "Газзетта делла Спорт", "Московский комсомолец", "Одна баба сказала" и прочие компетентные источники. Конечно, это не официально, но опт показывает, что нет дыма без огня.


Вот, например, субботние.
Шумахер очень сильно подталкивает руководство Феррари сменить поставщика шин в 2006 году. Те вроде и не сильно против, только обдумывают финансовые вопросы. Бриджи вроде бы уже даже извещены и бегом интригуют с Тойотой и БАР-Хондой, чтобы получить их в клиенты.
Почти не вызывает сомнений то, что Рубенс в 2006 году не будет выступать в Феррари.
Williams в 2006: Хонда, Бриджстоун, Баттон

 Отправлено: 17.03.06 17:58. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата:

Вот это уже точно слухи.

Дык я ж сюда и написал

 Отправлено: 17.03.06 23:48. Заголовок: Re:

проиграем, чувствую, что проиграем!

 Отправлено: 28.03.06 16:27. Заголовок: Re:

Имя Minardi исчезло из Формулы-1 в конце прошлого года, когда Пол Стоддарт продал команду австрийской компании Red Bull. Однако оно может вернуться в чемпионат уже в 2008 году.

По имеющейся информации, Пол Стоддарт подал заявку на участие в сезоне-2008. Новая команда официально будет называться “European Minardi F1 team Limited”.

Известно, что команды, желающие стартовать в Формуле-1 в 2008 году, должны подать заявку до 31 марта текущего года. Остается всего три дня. В то же время, если Стоддарт действительно подал заявку, то будет достигнут определенный ФИА максимум в 12 команд.

Это дааааа

 Отправлено: 28.03.06 20:17. Заголовок: Re:

Vibon пишет:

цитата:

Имя Minardi исчезло из Формулы-1 в конце прошлого года, когда Пол Стоддарт продал команду австрийской компании Red Bull. Однако оно может вернуться в чемпионат уже в 2008 году.

Да, что-то Стоддарту не иметься. Причем, если такое возвращени состоится, то команда с именем Минарди как раз и будет на стартовой решетке на "месте Минарди" - с машинами четырехлетней, к тому моменту, давности. А еще Ричардс хочет вернутся с собственной командой. Тогда в чемпионате будет гипотетически 13 команд, а по Договору согласия может быть не более 12. Кому-то придется потесниться.

 Отправлено: 29.03.06 09:29. Заголовок: Re:

Ferrarist пишет:

цитата:

Кому-то придется потесниться.

Матешицу со своими 2-мя РедБуллами

 Отправлено: 29.03.06 16:30. Заголовок: Re:

Vibon
А может и Агури столько не протянет.

 Отправлено: 29.03.06 16:58. Заголовок: Re:

Ferrarist
Думаю Хонда будет вливать достаточно денег. Знаешт 42 зеленых лимона просто так не нашлось бы.

 Отправлено: 29.03.06 19:00. Заголовок: Re:

Vibon

Более того, люди все разумные и не стали бы вкладывать деньги просто так. У каждого есть свои цели и свой план, соответственно тому и бюджет. И всё это рассчитывается на годы, а не просто - пошли дела, подбавим денег, не пошли - ну и бросим всё к чёртям

 Отправлено: 30.03.06 10:46. Заголовок: Re:

Команда Петера Заубера в дебютном для себя 1993-м имела в штате 35 специалистов и перевозила с гонки на гонку 14 тонн оборудования. В штате BMW Sauber сейчас 77 человек и, как пишет швейцарская Blick, эта команда привезла в Мельбурн 32 тонны груза, что обошлось ей почти в 800 тысяч Евро. Каждый килограмм багажа из Европы в Австралию обошелся в 36 Евро, правда в каждом зафрахтованном самолете 10 тонн перевезли в счет фрахта.

Журналисты Blick уверяют, что это не предел и три финальных гонки сезона — Китай, Япония и Бразилия обойдутся командам еще дороже...

 Отправлено: 30.03.06 18:56. Заголовок: Re:

Ну и расходы.

 Отправлено: 31.03.06 16:24. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

. У каждого есть свои цели и свой план, соответственно тому и бюджет. И всё это рассчитывается на годы, а не просто - пошли дела, подбавим денег, не пошли - ну и бросим всё к чёртям

Но если посмотреть на последние примеры, то так оно и было. Конечно, никто денег выбрасывать на ветер не будет, но если от проекта одни убытки, то и продолжать смысла нет.

 Отправлено: 31.03.06 23:09. Заголовок: Re:

Ferrarist

А кто по доброй воле остановился? Эрроуз и Прост обанкротились, а так до последнего тянули. Остальные продались, и вроде не за 1 доллар.

 Отправлено: 01.04.06 18:08. Заголовок: Re:

Massimo пишет:

цитата:

Эрроуз и Прост обанкротились, а так до последнего тянули.

А что помешает японцам обанкротиться, если начнутся проблемы у основной команды? Тут как гадание на кофейной гуще.

 Отправлено: 02.04.06 00:08. Заголовок: Re:

Ferrarist
Не может быть бизнес-план с расчётом на то, что команда без опыта вообще за один сезон на болидах 2002г третьесортной команды сможет что-то показать. Даже БМВ - автопроизводитель, купивший рабочую команду - на такое не рассчитывал.

 Отправлено: 05.04.06 15:41. Заголовок: Re:

 Отправлено: 05.04.06 17:40. Заголовок: Re:

Гаскойн уходит из Тойота. Куда теперь он перейдет? Вернется в Рено или его приютят Маки? Место Ньюи так и осталось вакантным.

 Отправлено: 10.04.06 17:55. Заголовок: Re:

Одна из Немецких газет написала что высокопоставленный член команды в приватном разговоре с ней сказал что Михаэль решил продлит контракт на два года, но объявлять об этом решении до середины сезона он не будет.
Так же неназванный источник заявил что похоже никто не понял, что Михаэль не может вообразить свою жизнь без гонок. Он хочет участвовать в гонках, и он будет участвовать в гонках.

 Отправлено: 10.04.06 18:18. Заголовок: Re:

Да конечно не заменят его.. Вся команда дедов на местах, и что же, новые фокусы учить, к Массе какому-нибудь привыкать...

 Отправлено: 14.04.06 16:28. Заголовок: Re:

Вилли Вебер начал слухи распускать насчет перехода в Рено, значит 100 процентов, что Шумахер остается, и его менеджер уже начал ему в Феррари зарплату выбивать.

 Отправлено: 17.04.06 10:17. Заголовок: Re: